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Binnen Bodensee, Gardasee, Rhein, usw. |
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#81
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![]() Was mir gerade auffällt: vergleicht mal die Bebauung rechts vom Felsen 1985 und 2012 ....
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Gruß Wolf www.donauurlaub.de https://www.youtube.com/watch?v=tr9f...ature=youtu.be |
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#83
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![]() Zitat:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Geändert von Der Stromer (31.05.2012 um 19:17 Uhr). |
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#84
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![]() Bevor wir heute starten: Grüße aus Soeffelveyersheim ! (da wollte ich immer schon mal hin
![]() Gleich geht's noch durch 3 Schleusen und wir sind auf dem Rhein ! ![]()
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Grüße von der holländischen Grenze ![]() Rainer & Helga |
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#85
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![]() Gute Fahrt.
![]() Aus meiner Gegend kommt ne Menge neues Wasser Richtung Rhein. ![]()
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Gruß Wolf www.donauurlaub.de https://www.youtube.com/watch?v=tr9f...ature=youtu.be |
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#86
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![]() Zitat:
![]() ![]() ![]() Gute Fahrt ![]() ![]() ![]() |
#87
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![]() Wir sind inzwischen wieder zu Hause!
Im Hafen des MBC Iffezheim gibt es aber leider kein Netz und so hilft uns auch unser französischer Datenstick mit 700 MB Rest-Datenmenge nicht weiter ![]() aber der Reihe nach: Wir müssen zunächst noch ein Stück den Rhein-Marne Kanal fahren, sind aber schon in der Stauhaltung. Es geht zunächst durch 2 Tunnel (500m und 2300 m lang). Dazwischen ist ein Wartebecken mit Ampelregelung. Es kommt ein "Touristendampfer" von vorn - Zeit genug ein paar Fotos zu schießen! Bis vor ein paar Jahren wurden alle Schiffe mit einer kleinen Elektrolok getreidelt - heute darf man mit eigener Kraft fahren... Der rechte Tunnel ist unserer ... Der Tunneleingang - rechts die Gleise... Im Tunnel.... hinten kommt der "Dicke" Treidellok Danach geht es noch durch ein kurzes Kanalstück und vor uns liegt das Schiffshebewerk Saint Louis / Arzviller - 44,55 m Höhenunterschied auf schiefer Ebene ![]() Bilder und Bericht kommt morgen ![]()
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Grüße von der holländischen Grenze ![]() Rainer & Helga |
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#88
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![]() Das Schiffshebewerk Saint Louis / Arzwiller war ein echtes Highlight auf unserer Tour!
![]() Nach Durchfahren der beiden Tunnel kam noch ein ca 3 km langes Kanalstück und dann lag es vor uns ! Donnerwetter, was für eine Anlage! ![]() Das Schiffshebewerk überbrückt 44,55 Höhenmeter und ersetzt 17 (!) Schleusen! Man fährt mit seinem Boot in einen Trog der 44 m lang und 5,5 m breit ist. Das Gesamtgewicht mit Wasser ist ca 900 to . ![]() Der Trog läuft auf einer schiefen Ebene. Über Gegengewichte wird das Gewicht des Troges kompensiert und man benötigt gerade mal einen Antriebsmotor von 120 PS um die Bütte den Berg hinauf zu bewegen! Als wir ankamen waren im Unterwasser gerade 3 Sportboote eingelaufen und das Tor wurde bereits geschlossen. Mit Be- und Entladung dauert ein Hub ca 25 - 30 min - Zeit genug das ganze auch richtig zu genießen !! Unten angekommen ging es für uns dann weiter durch das Zorntal Richtung Straßburg. ![]() Die, die dem Tal den Namen "Zorntal" gegeben haben, hatten bestimmt auch ein gechartertes Motorboot (Doris nennt sie "Bumsboote") mit führerscheinloser Mannschaft mit in den Schleusen ![]() ![]() ![]() ![]() Wie immer, nachfolgend ein paar Fotos von diesem Abschnitt: Schiffshebewerk - Blick von oben Schiffshebewerk von unten gesehen Das obere "Scheunentor" Topas in der "Bütt" Auf dem Weg nach unten ... Unten angekommen - der Ausgang
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Grüße von der holländischen Grenze ![]() Rainer & Helga |
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#89
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![]() Liebe Helga lieber Rainer!
Danke sehr dafür, das wir an Eurer spannenden Reise Anteil haben dürfen. Ich denke wir sehen uns wenn Ihr nach Budapest kommt. Weiterhin gute Fahrt. Frank |
#90
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![]() Hallo Frank - Ein Treffen in Budapest, das würde uns freuen! Und: Danke für die guten Wünsche!
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Grüße von der holländischen Grenze ![]() Rainer & Helga |
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