|
|
#41
22.03.2011, 09:56
|
|||
|
|||
Zitat:
 schon wieder was neues gelernt  der Motor muß nicht unbedingt neu sein.  
|
|
#42
22.03.2011, 11:15
|
||||
|
||||
|
Habe mal an ein Schlauchboot das für maximal 8 ps zugelassen war einen 15 ps Motor gehängt......das war nimmer lustig........konnte nur halb Gas geben und der Hochdruckboden wurde ganz schön wellig. (Der Kasten Warsteiner, den ich an Bord hatte fing auch an zu hüpfen).
__________________
Keine Panik auf der Titanic  Gruß Fred
|
|
#43
22.03.2011, 11:40
|
|||
|
|||
|
Zitat:
|
|
#44
22.03.2011, 16:39
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Keine Panik auf der Titanic Gruß Fred
|
|
#45
22.03.2011, 17:29
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 http://www.boote-forum.de/showpost.p...90&postcount=1 
|
| Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: | ||
|
#46
22.03.2011, 17:34
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 ,sonst kommst net ins Gleiten...
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#47
22.03.2011, 18:29
|
||||
|
||||
|
Der hier ist soweit ich weiß auch noch zu verkaufen. Steht in Emden in der Halle, bei Bedarf stell ich gern den Kontakt her
Hat neu mal 1,4 Millionen DM gekostet, keine Ahnung wo der Wert heute liegt, ist ein Einzelstück. Die Negativform für den Rumpf ist glaub ich auch noch da... Das Ding zieht bei Vollast eine Welle das sogar die Berufsschiffer ins schwitzen kommen.... Der Spritverbrauch ist moderat, so 40 Liter pro Maschine, aber halt nur zum Anlassen... Knappe 1400 PS haben Durst
|
| Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: | ||
|
#48
22.03.2011, 18:33
|
||||
|
||||
|
Zitat:
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#49
22.03.2011, 18:43
|
||||
|
||||
|
Das beste an dem Pott sind die Schrauben... sowas hab ich bisher nur in Fleischwölfen gesehen...
|
|
#50
22.03.2011, 18:45
|
||||
|
||||
|
|
 |
| Lesezeichen |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
