Risse im Unterwasserschiff

[MarkusP]

kommt drauf an wie da Dein Boot transportierst Peter

[Der_Strolch]

Zitat von MarkusP

kommt drauf an wie da Dein Boot transportierst Peter

Markus, die alten Wannen so wie die meine ( 30 Jahre) sind da etwas "kräftiger" gebaut worden.


da ist noch nicht am GFK gespart worden.

[ThomasM]

Zitat von Der_Strolch

Markus, die alten Wannen so wie die meine ( 30 Jahre) sind da etwas "kräftiger" gebaut worden.


da ist noch nicht am GFK gespart worden.

Es gibt auch neue Stabile Wannen

Ne mal im Ernst: Einfach zuschmieren ist nix, die Ursache sollte geklärt und beseitigt werden.
Allein schon die Risse zuzumachen ist ne Heidenarbeit, da hierzu jeder Riss V-förmig aufgeschliffen werden muss.
Ich würde mir diese Arbeit nur dann antun, wenn sie dauerhaft halten wird.

[moeckelchen]

letztes jahr in zaton hatte einer einen riss in einer neuen VIPER,und das nach 4tagen urlaub,sie war halb abgesoffen

[Der Stromer]

Zitat von howi

Ich denke, Goran (Glumpo) ist der Ansprechpartner für das Problem
Aber vermutlich wird er erst wieder am Montag online sein

Hallo,

So wie ich das sehe, sind das zwei Arten von Rissen.
Auf dem Bild 1 sind Risse im GelCoat zu sehen, da ist die Reparatur relativ leicht. Schau mal hier nach: http://www.vosschemie.de/uploads/tx_...paratur_CI.pdf

die kennen sich damit aus.

Der Zweite ist meiner Meinung nach schon wesentlich gravierender, er scheint bis in das Laminat zu gehen (Hoffentlich nicht durch). Hier hilft nur Arbeiten von Aussen und Innen. Beidseitig großflächig (bis auf das Laminat Abschleifen, bis der Riss nicht mehr zu sehen ist oder das Laminat nicht mehr feucht ist - dunklere Färbung!! -) und dann schichtweise wieder Auftragen und vor jeder neuen Schicht durchhärten lassen!! Ist eine Sauarbeit und staubt für mindestens 5 Kasten Bier

Ich hab das mal mit meinem Bruder an einer Glastron, die mit Fullpower auf eine Rheinkiesbank gesetzt wurde, gemacht. Da suche ich Dir auch mal die Firma raus, die den Propeller wieder für günstiges Geld repariert hat. Hier: http://www.groever-propeller.de/pdf_.../reparatur.pdf

Wichtig ist, Anpassen der Kielrollen und Stützen am Trailer. Wenn Du über eine Bodenwelle fährst und die Stützen haben Luft, drückt das 5 - 10 Fache des Bootgewichtes auf den Kiel. Das hält auf Dauer keine Schale aus.

Aber zum Trost: Reparieren kann man das, und wenn es richtig gemacht wird, hälte es auch bis zum Rentenalter

[Bootammeer]

Ok gut das eine Problem ist, von innen komme ich nicht an diese stellen !
Ich möchte in den Urlaub ca mitte August ! und mit Risse im Rumpf will ich es nicht in das Wasser setzen !
Zahlt da die Kasko solch einen Schaden ? wer kennst sich da aus ?
Und wie erkenne ich ob der Anhänger was taugt richtig eingestellt ist ?

LG

Markus

[Der Stromer]

Zitat von Bootammeer

Ok gut das eine Problem ist, von innen komme ich nicht an diese stellen !
Ich möchte in den Urlaub ca mitte August ! und mit Risse im Rumpf will ich es nicht in das Wasser setzen !
Zahlt da die Kasko solch einen Schaden ? wer kennst sich da aus ?
Und wie erkenne ich ob der Anhänger was taugt richtig eingestellt ist ?

LG

Markus

Guten Abend an Alle, die noch da sind

Hallo Markus,

Die Frage stellt sich hier, ob DU selbst was machen willst? Eine gute Anleitung gibt es hier bei der Vosschemie http://www.vosschemie.de/uploads/tx_...r_tmpapier.pdf
Wenn Du Innen nicht drann kommst, ist das auch kein Beinbruch. Musst dann halt von Aussen mehr wegschleifen. Dauert dann leider auch etwas länger, da Du mehr Schichten aufbringen musst.

Mit der Versicherung kenne ich mich nicht aus, schätze aber mal, dass die sofort die Frage nach dem Unfallhergang stellen und danach entscheiden, ob das ein Versicherungsfall ist oder nicht. Die Versicherung schickt Dir z.B. auch einen Sachverständigen, der genau erklären kann, was für Schäden da aufgetreten sind. Ich würde das auf jeden Fall mit der Versicherung absprechen, Fragen kostet nichts!

Zugegeben: Für Urlaub mit dem Boot im August ist das alles sehr knapp .

Aber wenn Du es in eigener Regie machen willst (und 1 - 2 Helferlei) kann man es schaffen.

Den Trailer kannst Du auch beim nächsten Fachhandel anpassen lassen, geht dann aber nur mit dem Boot drauf, ob das Risiko, die Schäden noch zu vergrößern, annehmbar ist, liegt auch an Deiner Fahrweise (immer schön langsamm - wie ein Rentner )

Ich würde Dir ja auch gerne helfen, aber wahrscheinlich muss ich im August ins Krankenhaus einrücken

Aber im DF findet sich bestimmt der Eine oder Andere, der Dir helfen will und kann. Es ist kein Hexenwerk!

Kopf hoch und nicht gleich das Ruder in das Altwasser werfen, oder so

[Bootammeer]

Ja habe jetzt 1,5 jahre Meisterschule Sa und abends hinter mir und habe mich auf den Urlaub gefreut ! Und nun das, habe glabue ich nur pech mit dem Boot ! ja wenn sich jemand das ansehen könnte Trailer bzw Boot was einer dazu meint der sich damit auskennt ! Muss jetzt erst einmal zum Tüv mit dem Anhänger und dann würde zu dem fahren der sich damit auskennt zum begutachten !

[Der Stromer]

Zitat von Bootammeer

Ja habe jetzt 1,5 jahre Meisterschule Sa und abends hinter mir und habe mich auf den Urlaub gefreut ! Und nun das, habe glabue ich nur pech mit dem Boot ! ja wenn sich jemand das ansehen könnte Trailer bzw Boot was einer dazu meint der sich damit auskennt ! Muss jetzt erst einmal zum Tüv mit dem Anhänger und dann würde zu dem fahren der sich damit auskennt zum begutachten !

Hallo Markus,

Ich kann Dir ggf. eine Antwort morgen Abend geben. Habe meinen Bruder gefragt, ob er sich das ansehen könnt, ich sehe ihn morgen und bekomme dann eine Antwort.

Ggf. müsstest Du dann aber mit Sack und Pack (boot und Trailer) nach Berching kommen.......

[Bootammeer]

Danke super von dir !!!

Markus

Zitat von Der Kassierer

Hallo Markus,

Ich kann Dir ggf. eine Antwort morgen Abend geben. Habe meinen Bruder gefragt, ob er sich das ansehen könnt, ich sehe ihn morgen und bekomme dann eine Antwort.

Ggf. müsstest Du dann aber mit Sack und Pack (boot und Trailer) nach Berching kommen.......