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Funk UBI, SRC, LRC, Geräte, Kurse, Prüfung

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  #151  
Alt 16.05.2011, 21:16
tomacito
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Zitat von Bäriger Beitrag anzeigen
Naja Tom, es gibt eben den Binnenfunk (ATIS) und den Seefunk (DSC), beides ist UKW.

Die meisten Funkgeräte, die hier zu Lande angeboten werden sind zulassungsfähig. Wichtig ist eben eine CE-Konformitätserklärung.

Ich kann dir www.bootsteileshop.de empfehlen. Sag dem Jürgen (Ensslin) Grüße und er wird dich gut beraten. Außerdem ist das doch in der Nähe von dir, oder ? Da kannst auch mal im Laden vorbei schauen und dir alles erklären lassen......

Danke Dir, ja die Website kenne ich schon und ist bei mir in Augsburg, aber die Geräte sind sau teuer

swas wäre in ordnung....oder?
http://cgi.ebay.de/Funkgerat-UKW-See...item4aa8e658dd
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  #152  
Alt 16.05.2011, 21:19
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Zitat von tomacito Beitrag anzeigen
aber die Geräte sind sau teuer
Wir reden hier vom Bootssport
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  #153  
Alt 16.05.2011, 21:24
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Zitat von tomacito Beitrag anzeigen
Danke Dir, ja die Website kenne ich schon und ist bei mir in Augsburg, aber die Geräte sind sau teuer

swas wäre in ordnung....oder?
http://cgi.ebay.de/Funkgerat-UKW-See...item4aa8e658dd
Es zwingt dich ja niemand zu deinem Glück

DU entscheidest was du kaufst, aber lieg uns nachher nicht in den Ohren wegen irgendwelcher Fragen zu der Funke

Übrigens, die Frequenzzuteilung der Bundesnetzagentur ist kostenpflichtig
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Viele Grüße aus Schweden, Wolfgang
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  #154  
Alt 16.05.2011, 21:25
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Übrigens, die Frequenzzuteilung der Bundesnetzagentur ist kostenpflichtig
Ja Glaub ich hab erst 130 Euronen überwiesen
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  #155  
Alt 16.05.2011, 21:30
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Zitat von howi Beitrag anzeigen
Ja Glaub ich hab erst 130 Euronen überwiesen
...ich das Doppelte, weil die mir für mein Boot mit Funke, dass ich längst verkauft hatte, auch gleich noch die Euros aus der Tasche gezogen haben
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  #156  
Alt 16.05.2011, 21:37
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Zitat von howi Beitrag anzeigen
Tööt - falsch

Short Range Certificate
Na gut, wenn Du schon mal Recht hast, dann aber bitte auch gleich das hier (aus dem schlauen Wiki....):

Ein beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis - SRC (Short Range Certificate) ist das Funkbetriebszeugnis für Führer von Sportbooten und berechtigt zum Betrieb einer UKW-Seefunkanlage. Es ist für den Schiffsführer vorgeschrieben, sobald eine GMDSS-fähige UKW-Funkanlage an Bord ist. Das Zeugnis ist für den Funkbetrieb an Bord von Schiffen unter deutscher Flagge international gültig. Voraussetzungen für den Erwerb sind in Deutschland ein Mindestalter von 15 Jahren und Grundkenntnisse der englischen Sprache.
In Deutschland wird die Prüfung von einer Prüfungskommission des DMYV oder DSV abgenommen. Die Prüfung besteht aus drei theoretischen und einem praktischen Teil:
  • Innerhalb von 60 min müssen im Theorieteil 30 Fragen aus einem Fragenkatalog von 257 Fragen schriftlich beantwortet werden.
  • Eine aus 27 vorher bekannten Texten in englischer Sprache diktierte Meldung muss richtig aufgenommen und ins Deutsche übersetzt werden.
  • Eine weitere Meldung aus den 27 Texten wird schriftlich von Deutsch ins Englische übersetzt.
  • Der praktische Teil besteht aus Pflichtaufgaben (Abwicklung Not- und Dringlichkeitsverkehr, jeweils DSC-Aussendung und Sprechfunkabwicklung) und weiteren Aufgaben (aus den Gebieten Sicherheitsverkehr, Routineverkehr, Einstellung des Funkgeräts, ...)
Änderungen im Prüfungsverfahren ab Oktober 2011 [Bearbeiten]

Alles klar?

Und LRC (Zitat aus Rolf Dreyer):

Warum das Allgemeine Funkbetriebszeugnis

Das Allgemeine Funkbetriebszeugnis LRC gehört zum Sportseeschiffer- und Sporthochseeschifferschein. Wer einen SSS-Schein oder SHS-Schein besitzt oder machen möchte, sollte auch das Allgemeine Funkbetriebszeugnis LRC erwerben. Einige Vorteile des LRC gegenüber dem SRC sind:
— Einfache Kontaktaufnahme zu anderen Blauwasserseglern zwecks Austausch von Erfahrungen oder Bitte um Unterstützung
— Teilnahme der der Atlantic Rally for Cruisers (ARC)
— Empfang von meteorologischen und nautischen Warnungen außerhalb der Navtex-Reichweite — das können z. B. Hurrican-Warnungen sein oder Mitteilungen über GPS.
E-Mail-Verkehr innerhalb der Inmarsat-Abdeckung (70° N bis 70° S) — so halten Blauwassersegler Verbindung zur Heimat
— Alarmierungsmöglichkeiten außerhalb der UKW-Reichweite — mit einer Epirb kann keine Sprechfunkverbindung zur Rettungsleitstelle hergestellt werden; auch ist eine Alarmierung im Fall von Dringlichkeit nicht möglich; eine Epirb kann nur als zusätzliche Alarmierung eingesetzt werden.

So jetzt habt Ihrs!
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  #157  
Alt 16.05.2011, 23:03
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Ich hab mir einen zusätzlichen, externen Lautsprecher montiert.....
Wolfgang, hab grad ein Bild gefunden, da siehst ihn.....
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  #158  
Alt 17.05.2011, 09:14
tomacito
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Also, ich bedanke mich für alle ausführliche Informationen, Rat und Tipps, Vielen Dank liebe Forumsfreunde


ICH VERZICHTE AUF EIN FUNKGERÄT
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  #159  
Alt 17.05.2011, 09:58
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  #160  
Alt 17.05.2011, 10:34
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ICH VERZICHTE AUF EIN FUNKGERÄT
Genau zu diesem Entschluß bin ich damals auch gekommen und habs bis heute nicht bereut
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