Was ist nur mit unseren Booten los ?

[Der Stromer]

Zitat von glumpo

Inngeorg ist nur der Krümmer durchgefroren, alles Fehler der Besitzer

Ich bleibe immer noch der alten Meinung: Nix Spülen, sondern das was seinen Agregatszustand wechseln kann ....das muss raus

Absolut richtig, Goran. Nur bei den meisten Amibooten sind die Maschinen so blöd eingebaut, dass Du nicht einmal die Kerzen wechseln kannst, ohne a.) ein Loch in den Rumpf zu schneiden, oder b.) die Maschine aus zu bauen.
Genauso sieht es in den meisten (nicht allen) Fällen mit den Ablassschrauben fürs Kühlmittel oder auch Öl aus. Man kommt einfach nicht dran, ohne sich alle Knochen auf zu kloppen Und weil Faulheit das Mass aller Dinge ist, wird bei vielen "Fachleuten" mit dem Argument die Brühe NICHT abgelassen: Es wird schon nicht SOOOO kalt werden

Und von den Konstrukteuren her? Wer hier in Germany käme auf die verwegene Idee, den Kühlwassersammler aus 0,3 mm Kupferblech (Nähte nur 1 x gefalzt und nicht gelötet) zu fertigen?????? Und oben drauf noch einen Krümmer, aus Grauguss, der schon beim Angucken wie ein Rasensprenger vor sich hin Pieselt? So ein Scheiß hält doch wirklich im besten Fall nur 5 Jahre und dann weg mit der Gurke, am besten nach Europa. Die Haben ja noch Kohle und kaufen so was.

[Bäriger]

Zitat von MarkusP

ok ok Wolfgang,
is klar, daß das bei Deinem Teil eher weniger geht... Aber ich denke die Masse der Aussenborder ist leichter zu handeln. Und wenn so ein Ding in den Keller kommt ist nix mit Wasserschaden...
Dagegen sind sicher 90% aller Innenborder betroffen, da die meisten Boote wohl nicht in einer Halle stehen dürften die garantiert immer über 0°C hat...
Soweit meine Idee zum Unterschied bei den Winterschäden... weil Wasser das gefrieren kann ist wohl überall drinn...
Weiter könnte es sicherlich sein (Wolfgang bitte mal dazu äußern), daß man bei Aussenbordern viel leichter alles Wasser rausbringt als bei den Innenbordern und wie Goran schon schrieb - wo kein Wasser, da kein Frostschaden...

Hallo Markus,

ganz rantrimmen dann läuft das Wasser aus dem Kühlkreislauf und aus dem Unterwasserteil, vor dem ´Frost´ vielleicht noch einen Verschluß von einem Spülanschluß aufschrauben, dass Luft rein kann und wer mag reinpusten, dann kein Problem. Man könnte natürlich auch mit Frostschutz spülen um sicher zu gehen, falls irgendwo was stehenbleibt. Aber ich kenn eigentlich niemanden mit nem AB der das macht.

Und Markus, ich kenne jetzt die PS-Marktverteilung der Außenborder nicht, aber selbst einen 50PS Viertakter kriegst du allein nicht in den Keller...

Viele Grüße

Wolfgang

[Kombüsenprüfling]

Zitat von Der Stromer

Absolut richtig, Goran. Nur bei den meisten Amibooten sind die Maschinen so blöd eingebaut, dass Du nicht einmal die Kerzen wechseln kannst, ohne a.) ein Loch in den Rumpf zu schneiden, oder b.) die Maschine aus zu bauen.
Genauso sieht es in den meisten (nicht allen) Fällen mit den Ablassschrauben fürs Kühlmittel oder auch Öl aus. Man kommt einfach nicht dran, ohne sich alle Knochen auf zu kloppen Und weil Faulheit das Mass aller Dinge ist, wird bei vielen "Fachleuten" mit dem Argument die Brühe NICHT abgelassen: Es wird schon nicht SOOOO kalt werden

Und von den Konstrukteuren her? Wer hier in Germany käme auf die verwegene Idee, den Kühlwassersammler aus 0,3 mm Kupferblech (Nähte nur 1 x gefalzt und nicht gelötet) zu fertigen?????? Und oben drauf noch einen Krümmer, aus Grauguss, der schon beim Angucken wie ein Rasensprenger vor sich hin Pieselt? So ein Scheiß hält doch wirklich im besten Fall nur 5 Jahre und dann weg mit der Gurke, am besten nach Europa. Die Haben ja noch Kohle und kaufen so was.

Jo Dieter Da gebe ich dir recht Nur ein totaler Schwachkopf baut zwei Achtender nebeneinander in einen zwei Meter fünfzig Motorraum

[glumpo]

Zitat von Kombüsenprüfling

Jo Dieter Da gebe ich dir recht Nur ein totaler Schwachkopf baut zwei Achtender nebeneinander in einen zwei Meter fünfzig Motorraum

Schööööön,
na, kommen wir ins geschäft oder net

[Kombüsenprüfling]

Zitat von glumpo

Schööööön,
na, kommen wir ins geschäft oder net

Wenn ich mir deine Welly so anschaue schon Wenn sie (so Gott will) morgen wieder drinnen ist, kommst einfach mal vorbei und legst die Hebel auf den Tisch

[glumpo]

Dieter das stimmt net immer,
man muss nur bischen was machen dann klappt das prima
Bei Welly sauge ich das Öl ab, bei Balu habe ich mir einen Schlauchanschluss angebracht mit dem ich immer ablassen kann über die Lenzöffnung
Und schau mal bei mir den Motorraum an, ich komme überall hin, nur 4 Schrauben rausbauen und ich kann ihn umarmen

[glumpo]

Zitat von Kombüsenprüfling

Wenn ich mir deine Welly so anschaue schon Wenn sie (so Gott will) morgen wieder drinnen ist, kommst einfach mal vorbei und legst die Hebel auf den Tisch

Hab jetzt von dem ganzen Text nichts verstanden,
sorry bin Kroate

Was hat mein Welly damit zu tun???

[Kombüsenprüfling]

Zitat von glumpo

Hab jetzt von dem ganzen Text nichts verstanden,
sorry bin Kroate

Was hat mein Welly damit zu tun???

Natürlich nix Aber jetzt mal ehrlich: Die Scarabse ist ein großes, unhandliches und total versoffenes Luder Da musst du schon mindestens genau so einen an der Klatsche haben wie ich um so nen Irrsinn ernsthaft in Betracht zu ziehen

[glumpo]

Zitat von Kombüsenprüfling

Natürlich nix Aber jetzt mal ehrlich: Die Scarabse ist ein großes, unhandliches und total versoffenes Luder Da musst du schon mindestens genau so einen an der Klatsche haben wie ich um so nen Irrsinn ernsthaft in Betracht zu ziehen

Ich sehe schon, Du bist mindestens genauso daneben wie ich, ich rate auch allen von meinen Booten ab

[Kombüsenprüfling]

Zitat von glumpo

Ich sehe schon, Du bist mindestens genauso daneben wie ich, ich rate auch allen von meinen Booten ab