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  #121  
Alt 06.11.2010, 23:47
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Ne sehe ich nicht, ich sehe nur meien Rumpf auch so aussehen in ein paar JAhren
Ist in Wirklichkeit nicht so schlimm...
wenn das Boot im Wasser ist, sieht es keiner ,
Auf dem Trailer schaue ich weg
Außerdem ist blau (ehemaliges AF) zu schwarz (Grundierung)
nicht so schlimm
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  #122  
Alt 06.11.2010, 23:47
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Thomas, wenn ich mir die Bilder von Loadmaster ansehe, dann komme ich zu dem ENtschluss das die Längsauflagen angenhemer für den Rumpf sind als unsere Europäischen Rollen,
überschlag mal ganz grob kg/cm², das sind Quantensprünge bei denen
Da will ich dir nicht wiedersprechen
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Liebe Grüsse
Thomas

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  #123  
Alt 06.11.2010, 23:48
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Zefix, das ich immer Bilder anschauen muss, jetzt lassts mich wieder umanander
S Hirn abeitet gerade die Schritte ab um schnell mal eben Längsaufkagen aufzubauen
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  #124  
Alt 06.11.2010, 23:48
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Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
Ist in Wirklichkeit nicht so schlimm...
wenn das Boot im Wasser ist, sieht es keiner ,
Auf dem Trailer schaue ich weg
Außerdem ist blau (ehemaliges AF) zu schwarz (Grundierung)
nicht so schlimm
Bei mir ists blau grau und weiß
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  #125  
Alt 06.11.2010, 23:54
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Zefix, das ich immer Bilder anschauen muss, jetzt lassts mich wieder umanander
S Hirn abeitet gerade die Schritte ab um schnell mal eben Längsaufkagen aufzubauen
Ich kann ja meine noch genauer fotografieren ...
sind aber super einfach aufgebaut.
Stahl-U-Profil mit Holzbalken draufgeschraubt und Teppichboden o.ä. drum - fertig.
Übrigens: Damit liegt das Boot deutlich tiefer im Trailer.
Vorteil: Liegt beim fahren deutlich satter auf der Straße, da der Schwerpunkt tiefer ist
Nachteil: Antrieb läßt sich auf dem Trailer nicht mehr ganz nach unten fahren.
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  #126  
Alt 06.11.2010, 23:55
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Bei mir ists blau grau und weiß
Marinetarnung
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  #127  
Alt 06.11.2010, 23:59
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Zitat:
Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
Ich kann ja meine noch genauer fotografieren ...
sind aber super einfach aufgebaut.
Stahl-U-Profil mit Holzbalken draufgeschraubt und Teppichboden o.ä. drum - fertig.
Übrigens: Damit liegt das Boot deutlich tiefer im Trailer.
Vorteil: Liegt beim fahren deutlich satter auf der Straße, da der Schwerpunkt tiefer ist
Nachteil: Antrieb läßt sich auf dem Trailer nicht mehr ganz nach unten fahren.
Viel tiefer komme ich nicht mit den AUflagen als wie jetzt, bin jetzt 25 mm von der Traverse entfernt, durch die zwei Rollen ists mögich sehr tief zu kommen
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  #128  
Alt 07.11.2010, 00:00
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Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
Marinetarnung
Jetzt ists weiß, danach kommt blau und darunter silber, erst dann kommt Epoxydzeugs mit schwarz und wieder weiß
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  #129  
Alt 07.11.2010, 00:02
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Viel tiefer komme ich nicht mit den AUflagen als wie jetzt, bin jetzt 25 mm von der Traverse entfernt, durch die zwei Rollen ists mögich sehr tief zu kommen
Weil du auch gerade Traversen hast.

Bei mir ist der limitierende Faktor die Schutbleche über den Rädern. Die stossen bereits fast am Boot an ...
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Liebe Grüsse
Thomas

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  #130  
Alt 07.11.2010, 00:02
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Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
.
Stahl-U-Profil mit Holzbalken draufgeschraubt und Teppichboden o.ä. drum - fertig.
Nachteil: Antrieb läßt sich auf dem Trailer nicht mehr ganz nach unten fahren.

So würd mir das gefallen, genauso wie im Bild mit Klemmprofilen

ANstrieb geht bei mir immer rauf und runter
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