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  #111  
Alt 06.11.2010, 23:32
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Zitat:
Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
So, nun hier einige Fotos...

Die seitliche Kurbelstütze habe ich drangeschraubt, damit ich das Boot beim Kranen das Boot von den Langauflagen hochkurbeln kann, damit das Band vom Kran raus kann, wenn es eingeklemmt ist.

Man sieht, du kannst einfach drauffahren, (mußt eben durch die beiden Rollen treffen, dann an die Kielstütze und Winde vor, gut)

Übrigens: Eckaat (Gott hab Ihn selig) hat dazu sogar ein Video gedreht.
Er macht es sogar mit Rollen !.

YouTube - So slipt man heute!
Ja das Video mit Ecki kenne ich, den FAll hast net so oft das es ruhig und WIndstill ist

Kannst Du Dein Boot mit den Stüzen hochkurbeln, ich hab das versucht, ohne Erfolg

Peter bei Dir ist ja nur noch Grundierung vom AF zu sehen
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  #112  
Alt 06.11.2010, 23:40
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Peter1707 Peter1707 ist offline
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Ja, da mach ich gar nichts mehr, lasse die Grundierung....
Das Boot ist maximal 3 Wochen am Stück im Wasser, da brauch ich eigentlich gar kein AF.
Da ich aber die Grundierung (ist aushärtende 2K) nicht ab bekomme, laß ich es wie es ist.

Das AF ist schätzungsweise vor 10 Jahren drauf gekommen. Seit dem nichts mehr.

Siehst du da ein Problem ?
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  #113  
Alt 06.11.2010, 23:40
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Ja das Video mit Ecki kenne ich, den FAll hast net so oft das es ruhig und WIndstill ist

Kannst Du Dein Boot mit den Stüzen hochkurbeln, ich hab das versucht, ohne Erfolg

Peter bei Dir ist ja nur noch Grundierung vom AF zu sehen
Das Ekaat Video kenne ich auch, da war es wirklich absolut windstill.

Goran du wirst sehen, mit dem Mittler wird das alles easy.

Ich fahre mittlerweile relativ schmerzlos mit 3-5 km/h auf den Trailer. Ob ich die Mitte erwische ist mir egal, hauptsache ich erwisch den Trailer ...
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Thomas

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  #114  
Alt 06.11.2010, 23:40
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Ja das hochkurbeln geht wunderbar.
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  #115  
Alt 06.11.2010, 23:41
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Thomas, wenn ich mir die Bilder von Loadmaster ansehe, dann komme ich zu dem ENtschluss das die Längsauflagen angenhemer für den Rumpf sind als unsere Europäischen Rollen,
überschlag mal ganz grob kg/cm², das sind Quantensprünge bei denen
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  #116  
Alt 06.11.2010, 23:42
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Zitat:
Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
Ja, da mach ich gar nichts mehr, lasse die Grundierung....
Das Boot ist maximal 3 Wochen am Stück im Wasser, da brauch ich eigentlich gar kein AF.
Da ich aber die Grundierung (ist aushärtende 2K) nicht ab bekomme, laß ich es wie es ist.

Das AF ist schätzungsweise vor 10 Jahren drauf gekommen. Seit dem nichts mehr.

Siehst du da ein Problem ?

Ne sehe ich nicht, ich sehe nur meien Rumpf auch so aussehen in ein paar JAhren
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  #117  
Alt 06.11.2010, 23:43
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Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Das Ekaat Video kenne ich auch, da war es wirklich absolut windstill.

Goran du wirst sehen, mit dem Mittler wird das alles easy.

Ich fahre mittlerweile relativ schmerzlos mit 3-5 km/h auf den Trailer. Ob ich die Mitte erwische ist mir egal, hauptsache ich erwisch den Trailer ...
Abgemacht, den ersten Test mache ich unter der Brücke
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  #118  
Alt 06.11.2010, 23:44
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Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
Ja das hochkurbeln geht wunderbar.
Schaffe ich nicht, ich wollte das Boot anheben als ich die letzte Kielrolle erneuert habe, aber keine Chance
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  #119  
Alt 06.11.2010, 23:44
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Thomas, wenn ich mir die Bilder von Loadmaster ansehe, dann komme ich zu dem ENtschluss das die Längsauflagen angenhemer für den Rumpf sind als unsere Europäischen Rollen,
überschlag mal ganz grob kg/cm², das sind Quantensprünge bei denen

Ja, Goran
das sehe ich auch so.
Warum wohl braucht man die gelben Kielrollen ?
Bestimmt nicht wegen der geringen Flächenpressung.
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  #120  
Alt 06.11.2010, 23:44
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Abgemacht, den ersten Test mache ich unter der Brücke
Grade da kriegst du ohne eine Zenrierhilfe die Krise. Da ist immer Querströhmung, da musst du einfach beherzt auf die Mitte drauf.
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Thomas

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