Mit dem Floß ins schwarze Meer...

[MarkusP]

Ja klar Günni, ist doch Langweilig, wenn man keine Felsenortungseinrichtung an Board hat
Ne im Ernst - wie schon geschrieben: Treiben lassen ohne Motor - das wäre ja eine Ordnungswidrigkeit - sowas machen wir doch nicht oder Dabei evtl. auch noch alkoholhaltige Getränke zu sich nehmen - ne also wirklich nicht

Ähhm wie war das eigentlich nochmal mit der Fahrt zum Kloster Weltenburg? Kostet pro Boot nach Auskunft meines Fahrlehrers nur 200 € oder wir melden einfach ne Demo an

[Wolf b.]

Zitat von BAT

ich denk dafür hat die DF-Gleiterfraktion nur ein müdes Arschrunzel über die brauchen Action...Power...Achtender...100l/Tag nachtanken...Propschrotten...usw

Wußte noch gar nicht, daß Benzinfässer weitschleppen mit usw. abgekürzt wird.

[Der Stromer]

Zitat von MarkusP

Ja klar Günni, ist doch Langweilig, wenn man keine Felsenortungseinrichtung an Board hat
Ne im Ernst - wie schon geschrieben: Treiben lassen ohne Motor - das wäre ja eine Ordnungswidrigkeit - sowas machen wir doch nicht oder Dabei evtl. auch noch alkoholhaltige Getränke zu sich nehmen - ne also wirklich nicht

Ähhm wie war das eigentlich nochmal mit der Fahrt zum Kloster Weltenburg? Kostet pro Boot nach Auskunft meines Fahrlehrers nur 200 € oder wir melden einfach ne Demo an

Pro Boot oder pro Nase??? Wie ist das mit einen Schleppzug? Zahlt nur der Remorqeur? Oder auch die Anhänge?

[Der Stromer]

Zitat von Wolf b.

Cool.

Mit so einem Gefährt ist es vor allem unten wo es gemächlich zugeht bestimmt schön.

Vor zwei Jahren war mal die FFW Fischamend in Berching zu Gast. Die Truppe (12 Mann) sind mit einem Feuerwehrfahrzeug angerückt, auf dem 3 Donauzillen verzurrt waren. Aus den 3 Zillen haben die in einem Tag einen Trimaran gebaut, 2 x 50PS Ausenborder, Partyzelt und mindestens 1hl Bier (sollte nach Aussagen des Kommandanten für mindestens 2 Tage reichen).
Für das Schleusen haben sie sich vorher angemeldet und es gab da auch keine Probleme. Die sind dann in 2 Wochen von Berching nach Fischamend die Donau abwärts gefahren.
Bekanntschaft mit der WaschPo haben sie auch gemacht. Wie man hörte, ist der Steuermann in einer Schleuse vom Stuhl (oder Ruderstand) gefallen und das Manöver "Mann über Bord" war wohl ein wenig durch den Bierdunst getrübt. Es ist ihm aber nichts weiter passiert, was also für die Wasserqualität im Kanal spricht.

Aber sie haben den Zeitplan gut eingehalten, wie sie uns dann per E-Mail mitgeteilt haben

[MarkusP]

Zitat von Der Stromer

Pro Boot oder pro Nase??? Wie ist das mit einen Schleppzug? Zahlt nur der Remorqeur? Oder auch die Anhänge?

Ich seh schon wir passen zusammen
Aber ich seh da ein weiteres Problem:
Flussabwärts isses ja egal, beim Treiben lassen geht das mit dem Päckchen schon... aber ich habe mir mal sagen lassen, das das Schleppen maximal bis zur Rumpfgeschwindigkeit zugelassen ist - also nix für uns Kanisterschlepper

[Der Stromer]

Zitat von MarkusP

Ich seh schon wir passen zusammen
Aber ich seh da ein weiteres Problem:
Flussabwärts isses ja egal, beim Treiben lassen geht das mit dem Päckchen schon... aber ich habe mir mal sagen lassen, das das Schleppen maximal bis zur Rumpfgeschwindigkeit zugelassen ist - also nix für uns Kanisterschlepper

Also, mit dem Schleppen und Rumpfgeschwindigkeit, da ist schon was dran muss man (wir) genau prüfen, wie das zu regeln ist. Erste Idee: Jeder Schlepp muss ja auch einen Anker haben. Den einfach aussenbords und schon ist die Rumpfgeschwindigkeit keine Frage mehr. Oder siehst Du das anders?????

[Deckziege]

Ich glaube,die habe ich gestern unterhalb vom Kachlet (also nach dem Schleusen)
gesehen.Die haben am Sportbootanlieger festgemacht,mittags.