So, heute hab ich ausgewintert. Hat im Prinzip auch gut geklappt (bis auf die falschen Zündkerzen...), aber: Jetzt habe ich den Grund für's Wasser in der Bilge gefunden: Die Seewasserpumpe, also die in der der Impeller ist, leckt.
So weit so gut dachte ich. Also fluchs Pumpe abgebaut, Impeller und Dichtung gewechselt und: Shite!
![Banghead](images/smilies/banghead.gif)
Das Ding leckt noch immer
![Banghead](images/smilies/banghead.gif)
Es scheint die Dichtung in der Welle im Eimer zu sein (Volvo 4.3GS BJ 94). Weiß jemand ob es dazu einen Dichtungssatz gibt? Oder muss die ganze Pumpe neu?