Benzinkraftstoff E 5 / E 10 bei Volvo-Penta-Motoren
 

Hallo folgende Dinge sollte man von Ethanol wissen:

Ethanol hat etwas den 1/2 Heizwert von normalem Kraftstoff.

--> Wenn ein Motor lambdageregelt ist, ist der Verbrauch mit E10 um 5% höher als mit normalem Kraftstoff. (Bei gleichem Preis 5% höherer Preis)
--> Wenn der Motor nicht lambdageregelt ist, so wie unsere Vergasermotoren, magert das Gemisch um 5% ab, es sind Kaltstart und dynamik-Probleme zu erwarten.

Also ganz so einfach ist es nicht. Desweiteren sind Aluteile die mit Wasser und Ethanol in Verbindung kommen, extrem korrosionsgefährdet.

Wenn also möglich, oder die Wahl besteht: Hands off !!

Yamaha gibt hierzu folgende Empfelung: E10 bei Aubo ab Baujahr 2003 ja aber, Wasserabscheider muß sein und bei Metalleinbautankanlagen (Korrosionsgefahr) lieber die Finger von lassen.

Deswegen tank ich den Schrott in meiner Welli mit dem guten Volvo Motor definitiv nicht.Motz

Hab zwar einen Edelstahltank und meinen Vergaser mit Ballistol beim Einwintern eingesprüht den Kraftststoff vorher sogar mit 1:250 mit einem 2-Taktmix versehen.sd25

Lieber zahl ich ein paar Euro mehr und könnt ichs mir nicht leisten, lass ich sie lieber stehen.:301:

Durch so einen billig Sprit lass ich mir nicht auch noch mein Hobby versauen und den Motor in die Wüste schicken.**weinen**

Aber trotzdem herzlichsten Dank für die Info.sd25

Bei mir wärs genau da Gegenteil,
alles was billig ist kommt rein(daumen)
nur wenns net billig ist, oder der Verbrauch so hoch dass es gleich oder teuerer wird ..dann kommt normales Benzin rein.

Wer sagt denn, dass der E10 billiger sein soll ??


Kann mir jemand ne Empfehlung für nen brauchbaren Filter mit Wasserabscheider geben. Er sollte vor allem sehr leicht zu wechseln bzw. zu entleeren sein, auch unter beängten Platzverhältnissen ...

Du hast doch serienmäßig einen Filter mit Abscheider verbaut, oder ist das bei Dir nicht der FAllConfus

Nein. Ich hab blos einen Filter mit eingebaut, aber so bescheuert, dass man nicht hinkommt, ausser man baut den Motor aus :banghead:

Also würde ich einfach einen Filter/Abscheider davor installieren wollen.

Also das mit dem Hinkommen beim Thomas kann ich nur bestätigen :banghead:
Diese Bootsbauer sind doch alle gleich: Hauptsach der Modor basst irgendwie nei... WartungConfus Is mir doch wurscht, macht jemand anders:banghead:

Also nachdem ich auch nur einen Benzinfilter und keinen Wasserabscheider habe, stellt sich mir auch die Frage ob ich zusätzlich einen einbauen sollteConfus
Ich hab nur Zweifel ob sowas wirklicht hilft... Angenommen da ist Wasser im Tank und es wird angesaugt: Bei geringen Mengen hat der Motor einfach nicht die volle Leistung bzw. ruckelt ein wenig und gut is oderConfus Wenn aber mehr drinn ist, könnte es kritisch werden, sprich der Motor geht aus... SchadenConfus Goran?
Wenn aber mehr Wasser im Tank ist, dann hilft doch so ein Mini-Wasserabscheider auch nix oder? Der is doch mit 20-50ml voll... Dann bräuchte es ja noch zusätzlich einen akkustischen/visuellen Wasseralarm der in den Abscheider eingebaut ist, oder man guckt alle 5 Minuten nach:biggrin5:

Goran was meinst Du dazu?

Soviel mir bekannt haben unsere Motoren Kobinationen aus Filter und Abscheider ohne Ablasshahn.
Den werde ich ab und zu abschrauben und tauschen, aber nur wnen ich etwas merke, ansonsten gebe ich keien Geld für nichts aus.
Steht sogar in jedemMotorprospekt von VP drinnen,: Filter mit Wasserabscheider
Einfach auf die Volvo Seite gehen und seinen eigenen Motor auswählen, alle sind mit Wasserabscheider ausgestattet, sogar Thomas seiner der ja angeblich keinen hat.;)

Also, was soll ich als kleines Würschtel mir Sorgen machen, Hersteller hat eh schon alles gereglt, und ich...ich kann nichtmal Wasser nachweisen im Benzin, soll mir aber jetzt schon Sorgen machen.(tja)(tja)


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Dein Motor Markus ist der selbe wie meiner, und um an den Filter zu kommen, wie ich im Bild sehe .....ist wirklich einfach ;)
Ich mache mir keine Sorgen wegen E 10, komme was wolle, ich sehe keinen Grund zur Prävention, was soll ich abscheiden was schon abgeschieden wurde(daumen)
Und sollte es wirklich mal so kommen, ja was soll denn schon passieren, Wassereintritt durch undichte EInfüllstutzen ist viel mehr als das bischen im Ethanol.

Ja Goran die Filter sind doch alle mit Wasserabscheider meines Wissens !!


Der Nachteil ist halt das es kein Schauglas gibt !


Ein bekannter ist schon einmal auf der Donau liegen geblieben da der Vergaser mit Wasser voll !
Das blöde war damals nur das es kurz vor dem Wehr bei Regensburg passiert ist , Ist auf das Wehr zu getrieben , mit Paddeln war nichts zu machen und der Anker hat auch nicht gleich wirklich gehalten ! Zuhause habe mit ihm dann den Tank geöffnet und entleere ! Waren damals ca. 2 L Wasser im Tank !
Nur ob das über die Jahre vom Kondenswasser kam oder er einmal irgendwo über die Endlüftung oder Tankeinfüllstutzen kam ?

Alles wird gut, nur keine Probleme suchen die's net gibt

Schauglas darf nur beim Diesel sein...beim Benziner ist der Boden aus Metall..du kannst aber da nen Feuchtigkeitssensor anbauen(daumen)

Klar gibt es die auch für Benzin(daumen)(daumen)

http://www.svb.de/index.php?sid=4173...isttype=search

Mercruiser 470 E10
 

Beitrag auf die richtige Seite verschoben. bin ja hier bei Volvo

Danke Olaf, Super Info bezüglich E10 Kraftstoff für Volvo Motoren

Servus Tom ,

Schau dir mal das Teil an , ich hab mir den gekauft und an Ostern bau ich das Teil ein .
Einmal in der Saison den Filter wechseln , das genügt lt. US Forum , bei unseren KM-Leistungen .
Für den Laden leg ich meine Hand ins Feuer , absolut zuverlässig, kannst Dich auf mich berufen.

http://www.boots-laden.net/index.php...mart&Itemid=53

PS Ab Mai bin ich auf der Donau....wird aber Vilshofen werden. :driving:
Gruss aus München auch an Susi...

Past auf nicht jeder benzinschlauch (gummi) ist geeignet fur E10
Hier in holland sind schon die erste probleme mit auto's .