Kroatisches Küstenpatent??
 

Was haltet ihr von dem Kroatischen KüstenpatentConfus

Wenn man nur in Kroatien im Meer fahren will und sonst nur Binnen. Was spricht dagegenConfus

Wer hat hier diesen FührerscheinConfus

ich hab den Schein schon vor 30Jahren gemacht (Y... Mornar Motorist)wurde dann aber problemlos umgeschrieben für CRO.

Herbert...wenns den Schein machen willst dann geh zu einer Schule in CRO...ich kenn da eine in Medulin.

Mein Junior hat dort vor 10 Jahren auch den Schein mit Funk gemacht, er war sehr begeistert. Vor allem lernst da die wichtigen Sachen für CRO... denk aber nicht das es nix zu lernen gibt(tja) die Zeiten sind vorbei:658::658:
Er hat alle Unterlagen nach Hause bekommen und an einem Samstag (den konnte er sich aussuchen)war dann Crashkurs und am Sonntag Prüfung:419::419:

schau mal da...

Absolut garnichts Herbert , so Du möglicherweise den Kurs während deines Urlaubs machen kannst. Mittlerweile muss auch da gelernt werden und die Navigation ist halt auf die kroatischen Seekarten aufgebaut.Knoten und Lichterführung kannst ja schon mal zu Hause lernen....(finger)
Zusätzlich gibts eine kurze Funkausbildung , damit kann man auch im Notfall korrekt Hilfe holen.
Es gibt auch (Österreichische ) Anbieter , die die Ausbildung in einem Wochen (end) -Kurs vorwiegend in Pula anbieten und dabei natürlich auch die " Hand aufheben ";) Durch die Prüfung kommt halt da Jeder....:biggrin5:

PS :Auf dem Brombachspeicher gilt der aber nicht....(daumen)(tja) :driving:

Eine sehr gute Ausbildung wird vom Luka Kapitano in Mali Losinj gemacht.
War erstaunt was mein Junior da lernen musste . ( Dauer 1 Woche je Vormittag ) Alle bestanden auch da die Prüfung , obwohl die Prüfungs- Kommission da aus Rijeka mit 4 Mann in voller Dekoration antanzte und
mächtigen Eindruck erzielte.Anschließend gabs dann sogar vom Kapitano
einen Schluck nach Seemannsbrauch....:cheers2:

Gruss aus München

Herbert...ich hab den Anbieter gefunden(daumen)

Geht auch bischen einfacher beim Hafenkapitän in Jablanac, oder?

jo....da hast zwar nen Schein, aber du weisst nicht warumst nen Taucher den Kopf abgefahren hast(tja)(tja)(tja)

So war das net gedacht, den muss man schon machen.;)

ich wollt nur damit sagen, dass man sehr wichtige Dinge über das Bootfahren in CRO lernt....Seezeichen...Sperrgebiete..Berufsfischer. .Terranavigation...Wetterkunde usw.:658::658::658:

Ich würde ihn jederzeit in Kroatien machen, leider musste ich den Binnen damals in Deutschland machen weil ich auch hier fahren wollte, hab dann gleich beide hier gemacht.

des passt schon (daumen) bei mir wars umgekehrt...ich hab mein Boot für länger Zeit nach Y gebracht und da wollte ich nicht unvorbereiten im Jadran starten..der Schein war eigentlich Nebensache:419::419:
Des was bei den deutschen Scheinen lernst kanst in CRO vergessen

Danke für euere Einschätzung(daumen)Bis jetzt war das kein Thema für mich da ich am Meer nicht fahren wollte. Da hat mein Binnenschein gereicht. Es ist halt die Frage ob sich der Aufwand lohnt für ein ,zwei mal Kroatien.Ansonsten bleibe ich den Gardasee treu.
Ich habe mir heute mal den Lernstoff für den Schein geholt. Ist auch nicht ohne:banghead:aber dafür ist der Funkschein schon mit dabei;)

Muss aber auch zugeben, dass ich trotz Schein in D, fast nichts mehr weiß:301::301:
Ist bei mir so wie mit den Knoten, jedes JAhr aufs Neue lernen**weinen**(tja)

Deswegen wurscht wo und welcher Schein(daumen)

ois a Krampf:biggrin5:

Wenn Begeisterung vorhanden ist lernt sichs mehr als jede Befähigung.

Willst Zoe im Salzwasser a bisserl unansehlich machen:biggrin5::biggrin5:

sd25sd25sehr gutsd25sd25

Ist wie in der Ehe, den Sex erlernt man weils Spass macht, und net weil der Pfarrer sein Amen über die Eheleute, und somit den Start festlegt.

"Alfred das Ekel" hät gesagt....du Sau denks nur an deine Lendenduschenduschenduschen

Wenns schee machtlol27lol27

Ich hab den Kroatischen Schein in Rovinj gemacht, am Wochenende.

Hab genauso viel nützliches gelernt, wie meine Frau beim deutschen gelernt hat.
Mußte nur den deutschen Unsinn nicht lernen.
Wie z.B. die wichtige Frage, wo denn Unfälle zu melden wären.
Antwort: Beim Amt für ........... 2 Zeilen weiter... dann richtig.

---Tüpisch deutscher Korintenkakkkerunsinn.

Das lernste in HR nicht.
Zustand heute: Ich weiß noch deutlich mehr mit meinem Smalspur-Führerschein, als meine Frau mit dem "tollen" deutschen.
Knoten kann ich, sie nicht ....

Übrigens: Beim Kroatischen ist der Funkschein mit dabei, beim deutschen nicht.

Damit: Boote mieten in HR: nur mit dem kroatischen möglich, mit dem deutschen nicht, da kein Funkschein.

Deshalb auch nur max. 1 oder 2 mal mit dem eigenen Boot. Wenn mehr dann Chartern(finger)(finger)

Das geht mir auch so. Ich habe den Binnenschein 1997 gemacht. Davon ist auch nicht mehr viel übrig gebieben vom Fachwissen.:banghead::banghead:

warst in einer Schule oder nur beim Luka Kapitano(tja)(tja)wollts nur den Schein haben oder wollts was nützliches lernenConfusConfus

Daran wird auch der kroatische Schein nichts ändern, muss er auch net, Hauptsache man weiß etwas wenn man es braucht.(daumen)

...oder man hat zusätzlich einen Funkschein:biggrin5::biggrin5::biggrin5:

ich kenn ja deine Frau nicht(tja) aber für Stöckelschuh brauchst keinen Knoten:301::301::301:

und bei Euch..als alte Kroatienfahrer wird deine Frau bestimmt meist das Anlegen übernehmen(tja) du legst ja nur den Hebel auf den Tisch:301::301: Bussi :biggrin5::biggrin5:

Noch mehr Geld, noch mehr lernen, was die Welt nicht braucht, noch mehr Unsinn, eben teutonische Korintenkakker ...

Ja genau !

Aber genau das ist es doch:

Mein Hafenkapitän in HR hat nach Übergabe des Führerscheines gesagt:

Kauf dir ein paar dicke Fender, dann lernst es schon ! lol27lol27lol27

Wenn ich mir da Neulinge mit deutschem FS anschaue:

Was da unter optimalen Bedingungen gelernt wird, ist lachhaft, nix praxisgerechtes, nur mumpitz.

Mooring-anlegen ... Fehlanzeige ....

Mann-über-Bord-manöver sitzt perfekt, dafür wird der nächste Steg leider gerammt ... toller deutscher Führerschein ... :banghead::banghead::banghead:

Zuerst in der Schule 2 voll Tage mit einem Hafenkapitän in deutsch, dann Prüfung vor 4 anderen Hafenkapitänen. (daumen)(daumen)(daumen)

Besonders attraktiv ist der Schein für die Ösi. Dort gibt es nur einen teueren und aufwendigen Seeschein.
Für mich kam er nicht in Frage da ich mir Nord- und Ostsee nicht verbauen wollte.

Ganz genau Wolf ,
deshalb gibts ja soviele " Firmen " die in A den HR Bootsführerschein anbieten .
Trotzdem sollte schon in aller Interesse eine gute Ausbildung erfolgen ,
schaut mal da :
Aktualisierung per Juni 2006

Die Größeneinschränkung für Yachten für den Bootsführerschein Boat Skipper B (Voditelj Brodice)
wurde von bisher 20 BRT auf nunmehr 30 BRT angehoben

Die Neuregelung wurde im Gesetz verankert:

Artikel 23
Im Artikel 80 und Artikel 81 werden die Worte Yacht bis 20 BT mit den Worten
Yacht bis 30 BT ausgetauscht.

Also der Schein ist nicht nur für Schlauchis.......:419::driving:**würg**

Da schon einige an Vergesslichkeit leiden ........;);)
hier mal das Wissen auffrischen , ist wirklich super , alles dabei..(daumen)und schadet niemand .:driving:

http://www.revierinfo.at/


Ich habe fertig.. (hi)

Servus Freunde,
habe ich da was verpasst? ConfusConfus
War das nicht so, deutsches Boot, deutscher Skipper, deutscher Schein.
Schaut einmal in eure Versicherungspolicen. Oder hat sich da was geändert.

Ich habe alle scheine ,Groot Vaarbewijs (fur frachtschiffe )Rijnpatent fur Frachter (Rheinpatent) Funk, das eizige was ich nicht habe ist gefahrgut und radarpatent
Brauche ich fur Cro. den noch mehr Confus

Bist überqualifiziertlol27lol27
nicht geiegnet um auf dem Adriatümpel zu fahren:biggrin5::biggrin5:

Danke Goran

immer auf die kleinen ;)

Sorry Sigi,

wo hast denn das her ?
Ich hab in Versicherungsbedingungen von div. Versicherern nachgeschaut, hab nix gefunden.

Folgender Passus wird in der Regel verwendet:

Ausgeschlossen von der Versicherung sind:
5.1 Haftpflichtansprüche aus Schadenereignissen, die eintreten,
während das Fahrzeug oder Beiboote zu anderen als sportlichen
oder Vergnügungszwecken eingesetzt wird (insbesondere
Vercharterung), es sei denn, hierfür ist Versicherungsschutz
besonders vereinbart.
5.2 Haftpflichtansprüche aus Schadenereignissen, die eintreten,
während das Fahrzeug oder Beiboote
- von einer Person geführt wird, die nicht für das Führen des
Fahrzeugs erforderliche behördliche Erlaubnis besitzt,
wobei die Verpflichtung zur Leistung durch den Versicherer
gegenüber den übrigen Versicherten bestehen bleibt, wenn
der Versicherungsnehmer bzw. Eigner das Vorliegen der
Erlaubnis beim verantwortlichen Führer ohne Verschulden
annehmen durfte oder wenn ein unberechtigter Führer das
Fahrzeug geführt hat,
- in Motorbootrennen, bei denen es allein auf die Erzielung
von Höchstgeschwindigkeit ankommt, oder den dazu gehörigen

Überfahrten verwendet wird.

Wenn ich also in Kroatien mit einem Kroatischen Führerschein fahre, gehe ich davon aus, daß ich damit die erforderliche behördliche Erlaubnis besitze. ;)


Oder:

4. Einschränkung der Haftung

Der Versicherer leistet keine Entschädigung für:
4.1 Schäden, entstanden durch Fahr- oder Seeuntüchtigkeit des Fahrzeuges,
sofern dieser Umstand bekannt war oder bei der üblichen Sorgfalt
hätte erkannt werden können.
4.2 Schäden, bei deren Eintritt der berechtigte Führer nicht im Besitz der
vorgeschriebenen Erlaubnis war (z. B. Führerschein) und/oder behördliche

oder gesetzliche Vorschriften nicht beachtet hat;

Nix vonwegen deutsches Boot, deutscher Skipper, deutscher Schein MotzMotzMotzMotz


Ich vermute, daß ein solcher nicht vorhandener Passus gerne von deutschen Bootsschulen herangezogen wird (tja)(tja)

Auf meine Bitte, mir einen solchen Passus zu zeigen, mußte bisher allerdings jeder Fahrlehrer passen.

Ich lasse mich allerdings gerne eines Besseren belehren, meine Versicherung ist allerdings wie oben beschrieben. (daumen)(daumen)(daumen)

Danke an alle für eure Einschätzung(daumen)Ich bin Überrascht das doch so viele mit dem Kroatischen Führerschein unterwegs sind. Wenn ich mich jetzt entscheide was für einen Schein ich mache würde,würde ich auch den kroatischen vorziehen. Fahrpraxis habe ich seit 20 Jahren wenn auch nur Binnen
da denke ich das mit der Wetterkunde, Seekarten,Navigation, Seezeichen und Grundkenntnisse funken und vor allen mit den spezielen Revier Kentnissen gut genug gerüstet bin. Alles andere ist Erfahrung, und die kann ich in keiner Schule lernen:301::301:
Bis dahin befahre ich weiter mein kleines Meer Gardasee, der auch nicht zu unterschätzen ist und natürlich unsere Donau:419::419:

Peter Du hast Recht, habs beim DMYV auch gefunden.


Führerscheine und andere Befähigungsnachweise
In Kroatien besteht Führerscheinpflicht für alle Wassersport­fahrzeuge mit Motorantrieb. Auch für die in Deutschland führerscheinfreien Motorboote unter 3,68 kW (5 PS).
Es muss jeweils der Befähigungsnachweis vorhanden sein, der im Heimatland des Bootsführers für vergleichbare Gewässer vorgeschrieben ist.
Wer kein nautisches Befähigungszeugnis (Bootsführerschein) besitzt, hat die Möglichkeit, beim Hafenamt eine kostenpflichtige Prüfung abzulegen. Nach bestandener Prüfung kann ein befristeter, nur für den Zeitraum des Aufenthalts gültiger, Befähigungs­nachweis erstellt werden. Weiterhin gilt dieses Dokument nur in dem Gebiet, wo es erworben wurde und es kann nicht in Deutsch­land in einen Sportbootführerschein umgeschrieben werden. Dasselbe gilt für einen kroatischen Bootsführerschein (Certificate of Ability oder Boat Leader´s Licence of Competency), der nur in Kroatien anerkannt wird.
Auf einem Charterschiff muss mindestens ein Crewmitglied über ein Funksprechzeugnis verfügen. Vereinfachte Prüfungen können bei jedem Hafenamt gegen eine Gebühr von ca. 40 Euro abgelegt werden.

http://www.rolfdreyer.de/scheine/wel...auche_ich.html

Glaube mal ganz so einfach ist die Sache nicht... Confus

Bei Personenschäden, etwa wenn ein Schwimmer überfahren wird oder eine Person ertrinkt, muss jeder deutsche Bootsführer zudem mit einem Strafverfahren in Deutschland rechnen. Das hat besonders schwerwiegende Folgen, wenn der Bootsführer keinen amtlichen deutschen Bootsführerschein besitzt. Daran denken viele nicht, wenn sie ohne Bootsführerschein im Ausland fahren oder vielleicht im Ausland einen ausländischen Sportbootführerschein (käuflich) erwerben

Nix für ungut ,

aber genau solche Aussagen werden zur Verunsicherung der Bootsfahrer verbreitet .


Unbrauchbar....:mad:

Klar, daß der sowas schreibt, es geht um seine Daseinsberechtigung.

Diese Logik ist schon erstaunlich.

Übertragen auf den KFZ-Verkehr würde das z.B. folgendes bedeuten:

Ein Deutscher Staatsbürger hat keinen Deutschen Führerschein.
Er lebt in USA und macht dort legal seinen US-Führerschein.

Er hat einen Unfall mit Personenschaden in USA. Was dort geschieht
mit dem Besitz einer legalen Driver's Licence mal dahingestellt.
Er reist dann in Deutschland ein, und wird in Deutschland wegen eines
Unfalles in USA angeklagt. (tja)(tja)(tja)(tja)(tja)

Sorry, aus wessen krankem Gehirn entspringt eine solche wirre Gedankenwelt ? lol27lol27lol27lol27 (tja)(tja)(tja)