Risse im Unterwasserschiff
 

Hallo an euch alle ich bräuchte eure Hilfe !
Mein Boot hat im Unterwasserschiff im Gelcod Risse:banghead: die geschlossen werden müssten !
Dafür würde ich einen Spezialisten suchen der sich damit gut auskennt und mir das erledigen könnte !
MarkusP:cheers2: hat mir schon jemand empfohlen ! Leider hat dieser erst nach seinem Mitte August zeit !
Wen könnt ihr mir empfehlen ? Wer kann mir helfen ?
Bilder folgen noch !

LG

Markus B

Bilder

Hallo Markus,

wie alt ist denn das Boot? Sieht noch sehr neu aus.

Ich denke, Goran (Glumpo) ist der Ansprechpartner für das Problem ConfusConfus
Aber vermutlich wird er erst wieder am Montag online sein :banghead::banghead:

Bj 2000 :banghead: und dann schon so etwas zum .......

Hallo MArkus, ich habe mir mal die Risse angesehen, verschliesen kann man das schon, aber ich glaube es bringt nichts weil die sofort wieder kommen werden,
sind ja nicht nur kleine Spinnwebenrissen sondern schon echte Verschiebungen am Gelcoat zu sehen, ich denke da sollte man innen angreifen und schauen wodurch das Laminat von innen so beansprucht wird das sich draussen das Gelcoat so stark dehnt bis es reißt.

Ursache könnte sein:
Bodenbretter, Stringer direkt an das LAminat von innen anlaminiert, dadurch ergeben sich starre Druckpunkte die dann bei Belastung nicht nachgeben und der Äussere Bereich dadurch überstreckt wird.
Falls es so ist kannst Du durch Verstärkungen in diesem Bereich dem ganzen Abhilfe schaffen, und zwar so weit verstärken das der Satz " Steifigkeit zieht Kräfte an" nicht mehr für die auftretenden Kröäfte wirksam wird.
Ist aber ein HAufen Arbeit**weinen**

Klopf mal den Rumpf ab, dort wo die Risse sind sollte es ganz Hart klingen, der Rest dann etwas mehr nach hohl.
Wenn es dort bei den Rissen hart klingt, dann ist die Wahrscheinlichkeit von Gegendrückenden Bodenbrettert etc. sehr hoch.

Hast Du auch ein Bild wie und wo Deine Spanngurte angebracht sind beim TrailernConfus

Man man Markus was is den das ??? :banghead::banghead::banghead:
Ich hätte da eine Idee: Wir tauschen noch meinen Antrieb gegen Deinen und schon hast Du ein perfektes Boot lol27

Ich seh schon - wir sind ein absolutes Dreamteam:banghead:
Wolln wir uns nicht auch anmelden für "Mein Mann und sein verrücktes Hobby" oder so? Unser Hobby: Bootszerstörer...
Ach ja ich glaub der Strolch würde auch gut dazupassen...

Und ich machs wieder heile lol27lol27lol27

duschenduschenduschen

Motz:banghead:**weinen** das wollte ich nicht hören ! nicht wirklich !!!!!!

Wer würde sich das einmal genauer unter die Lupe nehmen evtl nur einmal verschließen und sehen was passiert?
Das Boot aufmachen wow wow wow wie von oben ist alle zu !
Wer würde sich erbarmen und sich mein Problem genauer ansehen ?

Gruß Markus

Goran seine Vermutung mit der punktuellen Belastung ist bestimmt eine Ursache für die Risse. Aber ich würd auch mal die Trailerauflagen in Betracht ziehen, denn auf den Bildern sind die Risse genau dort.

Vielleicht kann ThomasM was dazu sagen, das ist ein Fuchs was Trailer betrifft (daumen)(daumen)

Vielleicht ist es ja möglich einen Termin in Saal oder Kapflberg auszumachen wo die beiden mal Zeit habenConfus
Also ich bin ja ein echter Neuling im Wassersport, aber das muss doch eine Ursache haben...
Jetzt kommt wieder meine Frage: Hast Du denn keine Kasko, bzw. die müsste doch sowas auch übernehmen oder? (Bin ich froh, daß ich eine abgeschlossen habe, nachdem mir hier alle dazu geraten haben - Danke nochmals (daumen)(daumen)(daumen))

Zurrgurte
Einmal Schwarz
Einmal Rot
Und einmal Blau

Am anfang hatte ich die Schwarzen Rollen auf dem Trailer waren aber in kürzester zeit im A....... Kunstofflager hatten sich an allen rollen Plattgedrückt. Das boot ging dann so schwer auf den Anhänger das sich die Winde verabschiedete ! dann musste ich das Boot mit Zurrguren aus dem Wasser holen ! könnte es da passiert sein ?

2 Zurrgurte Rot einer rechts einer links so musste ich das Boot aus dem Wasser holen :banghead:

Kasko habe ich:658: aber ob die das übernimmt Confus? da ja keine Grundberührung usw.

LG

Markus

Ja von dem habe ich doch den Roller ! ja gleich einmal fragen was er so meint !

hab aber keine derartigen Investitionen getätigt, um an was zerstörbares zu kommen......(tja) lol27



bei der Puppe war klar das es ein Bastelboot ist ....:419:

kommen also nicht vom Verzurren oder Trailerrollen ...

kommt drauf an wie da Dein Boot transportierst Peter Confus

Markus, die alten Wannen so wie die meine ( 30 Jahre) sind da etwas "kräftiger" gebaut worden.:419:


da ist noch nicht am GFK gespart worden.

Es gibt auch neue Stabile Wannen :biggrin5:

Ne mal im Ernst: Einfach zuschmieren ist nix, die Ursache sollte geklärt und beseitigt werden.
Allein schon die Risse zuzumachen ist ne Heidenarbeit, da hierzu jeder Riss V-förmig aufgeschliffen werden muss.
Ich würde mir diese Arbeit nur dann antun, wenn sie dauerhaft halten wird.

letztes jahr in zaton hatte einer einen riss in einer neuen VIPERConfusConfus,und das nach 4tagen urlaub,sie war halb abgesoffen**weinen****weinen**

Hallo,

So wie ich das sehe, sind das zwei Arten von Rissen.
Auf dem Bild 1 sind Risse im GelCoat zu sehen, da ist die Reparatur relativ leicht. Schau mal hier nach: http://www.vosschemie.de/uploads/tx_...paratur_CI.pdf

die kennen sich damit aus.

Der Zweite ist meiner Meinung nach schon wesentlich gravierender, er scheint bis in das Laminat zu gehen (Hoffentlich nicht durch). Hier hilft nur Arbeiten von Aussen und Innen. Beidseitig großflächig (bis auf das Laminat Abschleifen, bis der Riss nicht mehr zu sehen ist oder das Laminat nicht mehr feucht ist - dunklere Färbung!! -) und dann schichtweise wieder Auftragen und vor jeder neuen Schicht durchhärten lassen!! Ist eine Sauarbeit und staubt für mindestens 5 Kasten Bier :biggrin5:

Ich hab das mal mit meinem Bruder an einer Glastron, die mit Fullpower auf eine Rheinkiesbank gesetzt wurde, gemacht. Da suche ich Dir auch mal die Firma raus, die den Propeller wieder für günstiges Geld repariert hat. Hier: http://www.groever-propeller.de/pdf_.../reparatur.pdf

Wichtig ist, Anpassen der Kielrollen und Stützen am Trailer. Wenn Du über eine Bodenwelle fährst und die Stützen haben Luft, drückt das 5 - 10 Fache des Bootgewichtes auf den Kiel. Das hält auf Dauer keine Schale aus.:banghead:

Aber zum Trost: Reparieren kann man das, und wenn es richtig gemacht wird, hälte es auch bis zum Rentenalter (tja)

Ok gut das eine Problem ist, von innen komme ich nicht an diese stellen !
Ich möchte in den Urlaub ca mitte August ! und mit Risse im Rumpf will ich es nicht in das Wasser setzen !
Zahlt da die Kasko solch einen Schaden ? wer kennst sich da aus ?
Und wie erkenne ich ob der Anhänger was taugt richtig eingestellt ist ?

LG

Markus

:) Guten Abend an Alle, die noch da sind :)

Hallo Markus,

Die Frage stellt sich hier, ob DU selbst was machen willst? Eine gute Anleitung gibt es hier bei der Vosschemie http://www.vosschemie.de/uploads/tx_...r_tmpapier.pdf
Wenn Du Innen nicht drann kommst, ist das auch kein Beinbruch. Musst dann halt von Aussen mehr wegschleifen. Dauert dann leider auch etwas länger, da Du mehr Schichten aufbringen musst:mad:.

Mit der Versicherung kenne ich mich nicht aus, schätze aber mal, dass die sofort die Frage nach dem Unfallhergang stellen und danach entscheiden, ob das ein Versicherungsfall ist oder nicht. Die Versicherung schickt Dir z.B. auch einen Sachverständigen, der genau erklären kann, was für Schäden da aufgetreten sind. Ich würde das auf jeden Fall mit der Versicherung absprechen, Fragen kostet nichts:biggrin5:!

Zugegeben: Für Urlaub mit dem Boot im August ist das alles sehr knapp **weinen**.

Aber wenn Du es in eigener Regie machen willst (und 1 - 2 Helferlei) kann man es schaffen.:)

Den Trailer kannst Du auch beim nächsten Fachhandel anpassen lassen, geht dann aber nur mit dem Boot drauf, ob das Risiko, die Schäden noch zu vergrößern, annehmbar ist, liegt auch an Deiner Fahrweise (immer schön langsamm - wie ein Rentner :biggrin5:)

Ich würde Dir ja auch gerne helfen, aber wahrscheinlich muss ich im August ins Krankenhaus einrücken **weinen**

Aber im DF findet sich bestimmt der Eine oder Andere, der Dir helfen will und kann. Es ist kein Hexenwerk!

Kopf hoch und nicht gleich das Ruder in das Altwasser werfen, oder so :cheers2:

Ja habe jetzt 1,5 jahre Meisterschule Sa und abends hinter mir und habe mich auf den Urlaub gefreut ! Und nun das, habe glabue ich nur pech mit dem Boot ! ja wenn sich jemand das ansehen könnte Trailer bzw Boot was einer dazu meint der sich damit auskennt ! Muss jetzt erst einmal zum Tüv mit dem Anhänger und dann würde zu dem fahren der sich damit auskennt zum begutachten !

Hallo Markus,

Ich kann Dir ggf. eine Antwort morgen Abend geben. Habe meinen Bruder gefragt, ob er sich das ansehen könnt, ich sehe ihn morgen und bekomme dann eine Antwort.

Ggf. müsstest Du dann aber mit Sack und Pack (boot und Trailer) nach Berching kommen.......

:658:Danke super von dir !!!(cool):cheers2:(finger)(daumen):biggrin5:

Markus

Hallo ich wollte mich bei Rolf Dieter noch einmal recht Herzlich bedanken! Sind zu mir gefahren :driving:und haben sich alles angesehen ! (daumen):658:

So wie es aussieht hat das der Anhänger verursacht ! Motz

Habe heute am meine Versicherung geschrieben und bin nun sehr gespannt ob diese den Schaden bezahlen !?

Werde euch weiter auf dem laufendem halten !

Markus

guten Morgen

gestern hat die Versicherung angerufen das Sie nun einen Gutachter beauftragt sich die Risse an meinem Boot anzusehen. Ich hoffe das der sich nun schnell melden wird und sich mein Boot ansieht !

Schönen Tag noch :driving:

Ich drück Dir die Daumen, dass die schnell und unkompliziert handeln (daumen)

Wenns so ist, dann wechseln wir alle zu dieser Versicherung :biggrin5:

So heute war der Gutachter nun da, leider hat er etwas nicht so schönes festgestellt . :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead:MotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotz MotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMo tzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotzMotz
Das Boot muss vom Vorbesitzer einen Schaden gehabt haben. Und von diesem Schaden kommen nun die Risse . Ich habe natürlich gleich den Kaufvertrag gesucht und in dem stand Schadensfrei drin !
So entweder hat nun der Gutachter ein Falsches Ergebnis heraus gebracht oder der Vorbesitzer zu gleich Erstbesitzer hat mich über den Tisch gezogen !

So im großen und ganzen ein Mega Scheiß ! Einmal sehen was die Versicherung am Mo spricht !
Aber ich glaube nichts gutes !

Gruß Markus

Ich dachte die Schaeden sind erst aufgetreten also waren dem Vorbesitzer damit auch nicht bekannt - so wird er zumindest argumentieren und Versicherungen sind heute fuer deren
Einfallsreichtum in Ablehnungen beruehmt geworden. ConfusConfusConfus

Dieser Meinung bin ich auch!!!

Aber Schaden ist Schaden!!!

Anwalt einschalten!!!

Oder ein loch rein bohren und versenken

Also ich warte nun was die Versicherung spricht !

Sollte Sie sagen ein Vorschaden dann gehe ich auf dem Vorbesitzer los !

Sollte der unschuldig sein dann komme ich wieder auf die Versicherung zurück !

Aber ich muss sagen es war ein Unabhängiger Gutachter der nur Boote Europaweit macht .

Ich hoffe es wird sich in kürze alles klären

Werde das Gutachten hier ausschnitte zitieren

Fuck Fuck :banghead:Motz

Hat der Gutachter sagen können um welche Art Schaden es sich da gehandelt haben soll ConfusConfus

Kann mir irgenwie nicht vorstellen wie da solche Risse und auch noch an verschiedenen Stellen auftreten :banghead::banghead:

Hallo Markus,

hast Du nicht gesagt, dass der Vorbesitzer mit dem Boot mal auf einen Sandstrand gefahren wäre?(tja)

Ist aber wohl Nebensache, dient nur der Erinnerung, wenn Du gegen den Vorbesitzer vorgehen solltest.:driving:

Trotzdem sind die Risse nicht so gravierend, dass Du das Boot nun verschrotten must. Denk dran, was wir Dir gesagt haben :).

Hast Du den Trailer schon umgerüstet, so das Du das Boot, ohne weiteren Schaden anzurichten, transportieren kannst? Und hast Du eine Möglichkeit gefunden, dass man am Untewasserschiff arbeiten kann?Confus

Wenn es so ist und die Versicherung eine Regulierung ablehnt und Du doch ins Wasser willst, helfen wir Dir gern, wie bereits vorgeschlagen.:cheers2::cheers2: