Bootssattlerei Hallier
 

Hallo zusammen,

ich möchte kurz unseren kleinen Familienbetrieb vorstellen, der ein oder andere Forumsbesucher wird eh schon Arbeiten von uns gesehen oder sogar für sein Boot bekommen haben :biggrin5:

Wir haben uns vor mittlerweile über 35 Jahren ganz auf die Einzelanfertigung von Verdecken, Persenningen und Gestängen spezialisiert, sprich wir machen nur das und nichts Anderes (also keine Polster neu beziehen, Autos etc.).

Einzige Voraussetzung ist, dass das Boot zu uns in den Betrieb kommt, denn wir arbeiten grundsätzlich nicht nach Schnittmustern, alten Verdecken oder Persenningen.

Ich stell mal ein paar Bilder von Verdecken ein, die wir in der letzten Zeit angefertigt haben:

Bayliner 192 LX (neues Verdeck und Gestänge)

http://www.bootssattlerei-hallier.de...verdeck_01.jpg


Sea Ray 200 CC (neues Verdeck und Gestänge)

http://www.bootssattlerei-hallier.de...verdeck_01.jpg


Bayliner 2355 (neues Verdeck und Originalgestänge komplett abgeändert)

http://www.bootssattlerei-hallier.de...verdeck_01.jpg


Sea Ray 220 OV (neues Verdeck und Gestänge)

http://www.bootssattlerei-hallier.de...verdeck_01.jpg



Weitere Infos und viel mehr Bilder findet ihr auf unserer Website und unserer umfangreichen Bildergalerie:

http://www.bootssattlerei-hallier.de

Wie schon erwähnt, habe ich dieses Jahr auch von Björn ein neues Verdeck machen lassen.

Deshalb auch an dieser Stelle ein paar Detailfotos:

http://www.donau-wassersport.de/bf/vd1.jpg

http://www.donau-wassersport.de/bf/vd2.jpg

http://www.donau-wassersport.de/bf/vd3.jpg

http://www.donau-wassersport.de/bf/vd4.jpg

Ein Traum ! Ich würde nur beim nächsten Mal, das Heckteil zum Rausnehmen machen, statt zum Aufrollen.
Alleine hängt man(n) da ganz nett dran..... Tja, Björn. Hätte doch auf Dich hören sollen Motz

Schöne Grüße

Olaf

Hallo Björn!
Möchte mein Verdeck ändern lassen!
Der Heckteil lässt sich bei mir nicht aufrollen und das ist sehr umständlich!
Kann mann das ändern oder muss ich komplett neu machen lassen?

Das geht normalerweise ohne große Probleme, werden seitliche 2 Reißverschlüsse eingenäht, eine saubere Überlappung drauf und die Bändsel zum Hochrollen rein.
Hinten müssen dann noch Tenax gesetzt werden, damit dann der Schal, der stehen bleibt, einen sicheren Halt halt

Vielleicht auch gleich komplett rausnehmbar?

Für einen Preis bräuchte ich aber ein vernünftiges Foto vom Verdeck von hinten.

Na dann scchicke ich dir doch mal ein Bildchen rüber, damit du dir das ansehen kannst!:biggrin5:

So, haben gerade ein Verdeck für eine Doral 25 SE angefertigt, ist, denke ich mal ohne uns über den Klee loben zu wollen, perfekt geworden :biggrin5:

http://www.bootssattlerei-hallier.de...verdeck_02.jpg


Wer mehr sehen will, sieht die ganzen 12 Bilder in unserer Galerie für das Verdeck.

Heimathafen der Doral ist Kapfelberg, also kann man es sich auch ab Frühjahr im Wasser ansehen :419:

Imprägnierung
 

Hallo Björn,
da unser Verdeck auch schon etwas älter ist , bin ich am überlegen, ob ich es nicht einmal professionel imprägnieren lasse. Frage: macht ihr sowas auch ?
und wieviel würde sowas ungefähr kosten ? Camperverdeck für Sealine 218 aus einem Textilstoff.
so long Michael

Imprägnieren machen wir nicht, kann aber jeder problemlos selber machen.

Der Stoff muss sauber sein (also am besten mit einem geeigeneten Mittel waschen), dann gut nachspülen und trocken lassen.

Dann die Imprägnierung auftragen, beidseitig, und wieder gut trocken lassen.

Bei den Mitteln gibt es grosse Unterschiede, die Sprühimprägnierung aus Dosen taugt nicht besonders gut, da sie nur oberflächlich aufgetragen wird und nicht ins Gewebe eingesogen wird.

Für Verdeckreiniger und Imprägnierung muss man in etwa mit 35.- € rechnen, hängt von der Fläche her ab, aber normalerweise reicht eine Pumpsprühflasche für ein Verdeck.

Es darf nichts von der Imprägnierung auf die Scheiben kommen, vorher gut abkleben.

Aber ob sich der Aufwand lohnt, muss dann selber jeder entscheiden. Hängt vom Alter des Verdecks ab und ob der Stoff noch in Ordnung ist. Generell halten gute Verdeckstoff so um die 10 Jahre, wenn man sie gut pflegt auch 12-13, aber dann ist irgendwann Schluss.

Meist sieht der Stoff noch recht gut aus, aber wenn man mal den "Reißtest" macht, geht das oft wie bei Papier. Die UV-Strahlung lässt eben nicht aus.

Hallo Björn ne Frage dazu

is das so zu sehen wie Reifen die altern oder wenn das Verdeck der Sonne ausgesetzt ist Confus
Ich frag deswegen weil mein Verdeck ist 12 Jahre alt, aber max. 2 bis 4 Wochen im Jahr der Witterung ausgesetzt gewesen. Muss ich da auch bald mit nem neuen rechnenConfus

Nein, gibt keine Selbstalterung wie bei Reifen. Ist wie wenn du einen Mantel im Schrank hast, der altert auch nicht.
Es ist einfach die Sonne, Regen, Chemikalien in der Luft etc., die dem Stoff massiv zusetzen. Das kann man gut daran erkennen, wie zB Markisenstoffe nach 1-2 Saisons bereits ausschauen, da halten sich Verdeckstoffe eh sehr gut.
Viele Verdecke werden auch von den Eignern selber kaputt gemacht, indem sie falsch gereinigt werden bzw. das Hirn beim Reinigen ausgeschalten wird. Da wird munter drauflos gekärchert, ich frage ich mich nur, ob die dann auch ihre ganz normale Wäsche / Kleidung so behandeln würden?!?

Guten Morgen Björn

Frage: Wie und mir was sollte man sein Verdeck reinigen?

Reinigungsmittel, die für Verdeck bzw. Zeltstoffe geeignet sind.

Man braucht ja nicht viel von dem Zeug, wir haben bei uns im Betrieb ein Mittel, das in 1l Flaschen erhältlich ist, kann man bis zu 1:10 verdünnen, kostet glaube ich 9.- oder 9,50.- die Flasche.

Damit vorsichtig mit weichem Schwamm oder Microfastertuch sein Verdeck abwaschen, gut nachspülen (das ist das absolut Wichtigste, nicht dabei sparen!), trocknen lassen und fertig. Und den Nähten fern bleiben! Wenn sich Grünspan und Dreck an den Nähten angesammelt hat, dann lasst ihn dort, er dichtet ab ;)

Neutral- / Schmierseife sollte auch gehen, Problem ist halt nur, dass man nie weiss, was die Hersteller als Zusätze noch beigeben und wie es dann reagieren kann.

Insbesondere mit der Imprägnierung von dem Hersteller sind alle bisher ausnahmslos zufrieden gewesen, wird mit der Sprühflasche satt aufgetragen. Nur die Scheiben dürfen nichts davon abbekommen, macht sie blind. Also vorher sauber abkleben. Wobei man normalerweise aber eh nur das Oberteil imprägnieren muss - wenn der Stoff aber dicht ist, nicht vorsorglich imprägnieren, das ist nur rausgeschmissenes Geld.

Im Übrigen ist der Hersteller (ist ein 2-Mann-Betrieb) Kunde von uns bzw. prangen auf den Aufkleberchen Fotos von (älteren) Verdecken von uns, aufgenommen in Saal. Deswegen bekommen wir aber trotzdem keine besseren Preise :biggrin5:

Hallo Björn,

allmählich kommt die Zeit, wo ich an eine Sprayhood oder auch Fahrpersenning/Kuchenbude für meine Trissie nachdenke.
Was benötigst du denn für Bilder um mir eine grobe Hausnummer für eine Sprayhood oder alternativ Kuchenbude/Fahrpersenning nennen zu können?

Hi Wolf,

die Fotos sind schon mal ein guter Anfang.

Gestänge ist wohl nicht vorhanden, oder?

Ich bräuchte noch Fotos von schräg vorne zur Luke hin und von der Seite, einfach damit wir einen Stoffverlauf und die Leinenausschnitte mal sehen und planen können.

Gibt es für dein Boot keine Fertigsprayhoods zum Kaufen, die nur noch montiert werden müssen? Ich frage einfach deswegen, weil Sprayhoods zwar nur sehr wenig Material (zB Stoff) benötigen, aber sehr sehr viel Zeit zum Anfertigen, da oftmals nirgendwo eine klare Linie, an die man sich halten kann, vorhanden ist und es tausend Ecken und Kanten gibt.

Danke Björn!

Die Fotos kann ich erst machen wenn der starke Frost weg ist, da das Boot momentan unter der Plane liegt. Es hat aber auch Zeit, da ich beschlossen habe, das Boot dieses Jahr nur probezufahren und erst nächstes Jahr losfahren will.

Fertige Sprayhoods gibt es für das Boot leider nicht. Allerdings habe ich einmal von meinem Verkäufer eine mail mit Rissen für Sprayhood und Kuchenbude bekommen, finde sie aber nicht mehr. :banghead:
Wenn das hilfreich wäre, könnte ich ihn anrufen, ob er die Dateien noch hat.

Ja, das wär nicht schlecht, zumindest so als grober Anhaltspunkt, denn gerade bei den Seglern fängt man sonst oft bei Adam und Eva an und weiß erst mal nicht, wo man sich orientieren soll.

Scheiss Leinen, legt euch nen Außenborder zu und macht ein Motorboot draus :biggrin5:

So jetzt mal wieder Bilder von nem aktuellen Verdeck, ein sehr seltenes Boot (da es die kanadische Werft nicht mehr gibt): Celebrity 240CC

Hat uns ein bisschen Nerven gekostet, da es auf dem Ding fast keine Kanten gibt, alles rund

Vorgabe war, bei 1,80m Stehhöhe vom Gestänge (und wir brauchen jeden Zentimeter, um die Länge überbrücken zu können) ein möglichst sportliches Aussehen zu erhalten.

Das Verdeck sollte ein großes Bimini haben ohne hinteren "Schal"

Und dass bei einem komplett offenen Fahren so wenig wie möglich ein "Gestängeverhau" auf dem Boot zu sehen ist.


Zur Erinnerung: so sah das alles aus, als das Boot zu uns kam ;)

http://www.bootssattlerei-hallier.de...ity_bimini.jpg

http://www.bootssattlerei-hallier.de...lgestaenge.jpg



Nach ner Woche Arbeit wurde dann aus diesem häßlichen Entlein das hier, hoffe man merkt einen kleinen Unterschied :biggrin5:

http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck01.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck13.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck03.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck04.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck05.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck06.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck07.jpg

man Björn(daumen) das hast du super hin gekriegt(daumen)ne tolle Optik(daumen)

passt sich wunderschön an die Linien des Bootes an und betont diese auch noch

Prima:658: da kannst stolz drauf sein:driving::driving::driving:

Geht noch weiter ;)

Dadurch, dass sich das Hinterteil komplett wegnehmen lässt, hat der Kunde ein grosses Bimini zur Verfügung.

Und wenn er alles weghaben will, muss er eben das Gestänge hinten wegmachen (kein Problem dank Streamline-Beschlägen) und vorne an das Gestänge mit dranmachen.

Wie man es besser lösen soll, habe ich dann auch keine Ahnung Confus

http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck08.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck09.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck10.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck11.jpg


http://www.bootssattlerei-hallier.de..._verdeck12.jpg

Respekt tolle Arbeit (daumen)(daumen)(daumen)

Komischerweise hört man diesmal keinen saublöden Kommentar vom Scheibenheini :biggrin5::biggrin5:

Und ich habe meinen hier verkniffen ;)

Er hatte ja auch auf meine Attacken nicht mehr reagiert......

@Björn

was ich gerne wissen würdeConfus
die weissen Ränder, ist das ein angenähtes Band wie bei Teppicheinfassungen.Confus

Wie ist das Gestänge an der Plane befestigt und ist das einfach zu trennenConfus

Der weiße Rand (oder auf Wunsch auch schwarz) ist Kunstleder. Vorne hast du ungefähr diesen 1cm Rand, der dann auch die Optik bestimmt, auf der Verdeckrückseite ist der Rand ungefähr 4,5cm breit.
Zwischen Stoff und Kunstleder kommt dann noch ein extrem reißfestes Planenmaterial mit rein, das gewährleistet, dass es fast unmöglich ist, jemals einen Knopf auszureißen.

Außerdem hat dann durch die 3fache Stärke Stoff-Planstoff-Kunstleder alles die benötige Stärke, damit die Druckknöpfe sauber umgekrimpt werden können.

Würdest du nämlich nur Stoff hernehmen, würden sie nicht richtig halten.

Man sieht es oft bei den original Persenningen von Bayliner, Doral, Sea Ray, die Sunbrellastoff hernehmen und diesen nicht verstärken, sondern nur unten einfassen, dass ständig die Druckknöpfe ausreißen.

Ich geh jetz mal schnell zum Laufen, die Reißverschlusstaschen zeig ich dir nachher, wenn ich wieder da bin ;)

Reißverschlußtaschen für Gestänge Teil 1:

es gibt 2 Arten von Reißverschlußtaschen für die Gestängebügel bei uns

- einmal die, mehr oder weniger über den kompletten Gestängebogen laufen bis zur Verstärkung (kannst du jetzt auch auf den Bildern sehen, was ich vorhin gemeint habe)

- einmal wesentlich kürzere, die hauptsächlich beim vierten und hinteren Gestängebügel eingesetzt werden

Das Bild zeigt dir das Bimini von innen und zwar den Hauptbügel.

Das ist eine lange Tasche, da ja der Stoff von hinten nach vorne einen Halt bekommen muss.

Diese Tasche ist auch relativ einfach zu machen, weil sie nur den Stoff nach hinten weg gleichmäßig spannen muss.

Dort sind auch zwei Durchbrüche drin für die Gurte des ersten Auslegers vom Bimini.
Gurte deswegen, weil sie sich wesentlich genauer einstellen lassen als Taschen und dieser Ausleger die Spannung fürs Bimini gibt. Und sollte irgendwann mal im Laufe der Jahre der Stoff ein bisschen länger werden, kann man damit problemlos nachspannen, bei genähten Taschen geht das nicht.

Auf diesem Bild wird es wesentlich komplizierter.

Es ist die vordere Gestängetasche vom 2. Ausleger, die wieder auf voller Länge vom Rohr im Oberteil rüberläuft.

Ist sehr, sehr schwierig aufzunähen, denn der Stoff versucht ja immer nach hinten hin abzuhauen durch den Zug der hinteren Tasche.

Gleichzeitig verläuft der Stoff der Tasche ein bisschen dreidimensional und gerade in den Rundungen darf man nicht zuviel Stoff in die Tasche beim Annähen geben aber auch nicht zu stramm werden.

Wenn Olaf sich mal die Tasche bei seinem Verdeck anschaut, sieht er, dass sie in den Rundungen richtiggehend gewellt ist.

Würde sie stramm auf dem Rohr verlaufen, hätte man im Oberteil riesige Züge und Falten, die sich durch nichts in der Welt mehr ausbügeln lassen.

Gleichzeitig wird dann an der Tasche die Überlappung für den RV zum Vorderteil und der RV angenäht.

Sieht im Ende nach gar nichts aus, kann aber durchaus Stunden aufhalten, denn wenn da Mist gebaut wird, kann man ihn auch später nicht mehr ausbügeln.

Gestängetasche hinten

im normalen Verdeckhinterteil, das nicht komplett wegnehmbar ist, geht dann der Zug vom hinteren Oberteil über das Rohr bzw. die Naht direkt nach unten auf die Tenax im Eck.

D.h. ich kann bei der Montage etwaige Ungenauigkeiten besser ausbügeln, je nachdem wie stark ich den Stoff spanne.

Geht bis zu einem gewissen Grad, wenn es nicht mehr geht, ist es auch nicht schlimm, dann macht man eben die Naht nochmal schnell auf und bessert nach.

Der hintere Gestängebügel sitzt in einer flach aufgenähten Tasche ungefähr in Festerbreite.

Jetzt kommt ne echte Drecksarbeit :mad:

Will der Kunde das Hinterteil komplett wegnehmbar haben, müssen wir das Spielchen von vorne beim Bimini wieder machen, d.h. eine lange Gestängetasche einnähen.

Nur dass hinten oftmals wie auch bei diesem Boot der hintere Gestängebügel zu steil steht und wir nicht mehr dieselbe Gestängegeometrie wie vorne haben (noch dazu ist das Gestänge hinten breiter als vorne). Idealerweise sollte der Bügel im 45° Winkel in den Stoff drücken, dann haben wir weniger Probleme, ist aber fast nie gegeben, da eben die Kunden oftmals seitlich noch aussteigen können wollen.

D.h. die hintere Gestängetasche muss alles herhalten und im hinteren Biminioberteil komplett den ganzen Zug und Spannung bringen.

Das ist verdammt schwierig und fast nie ganz faltenfrei lösbar (Falten sind aber relativ ;)).

Dann brauchst du hinten wieder eine komplette Überlappung und wieder einen RV.

Gleichzeitig bekommst du bei dieser Konstruktion das Problem, dass das hintere Seitenteil oben und seitlich einen getrennten RV hat, damit du eben das Hinterteil wegnehmen kannst (bei einem normalen Verdeck hast du beim hinteren Seitenteil einen durchgehenden RV zum hinteren Verdeckoberteil und dem eigentlichen Verdeckhinterteil).

Die Folge ist ein "Loch" im Dreieck hinteres Oberteil und dem Verdeckhinterteil, weil da eben zwei getrennte RV sitzen. Dieses Loch bringt auch einen Spannungsverlust vom Stoff, da er da eben nicht mehr nach oben gezogen wird.

Also musst du das so gut es geht mit den RV ausgleichen.

Und wenn du dann wie bei der Celebrity unten nur Rundungen vom GfK hast und die Druckknöpfe nach oben zeigen, dann wird es für die Montage richtig lustig :banghead:

Insgesamt kann man sagen, dass ein komplett wegnehmbares Verdeckhinterteil nie ganz die faltenfreie Optik erreichen lässt wie ein "normales" Verdeckhinterteil. Dafür hat man dann aber auch ein richtig großes Bimini und Rundumsicht.

Muss der Kunde entscheiden, was er haben möchte, für uns bedeutet das Stunden über Stunden Mehrarbeit, die sich dann natürlich auch deutlich im Preis niederschlägt.

Danke Björn

deine Beschreibungen sind genau so perfekt wie deine Verdecke(daumen)versteh sogar ich und steh nicht auf dem Schlauch;)

wenn man die Details sieht erkennt man erst was da für Arbeit dahinter steckt(daumen)

Weil ich grad diesen Thread im BF gefunden habe, wo sich einer ne Drago 540 gekauft hat und dann gleich ein neues Verdeck hat machen lassen

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=65606

Meint ihr, es wäre in Ordnung, den einfach mal anzuschreiben und nachzufragen, was er dafür bezahlt hat?

Wir haben nämlich vor 2 Jahren die "Lisa" aus Kapfelberg gemacht, ebenfalls ne 540er. Wär mal interessant zu wissen, wie hoch der Preisunterschied ist, würd mich echt mal interessieren Confus

Von der Optik her - naja - würde ich sagen, dass es ganz dezente Unterschiede gibt :biggrin5::biggrin5:

Kostet doch nix zu fragen :)

Hat sich der Eine bei Dir gemeldet, der mich angeschrieben hat ? Confus
Hast das Angebot vom Bodensee schon bekommen ? Confus

Ne, weder das Eine noch das Andere, also der mit der SeaRay hat sich noch nicht gemeldet noch ist das Angebot per Post eingetrudelt ;)

Spiel mich grad wieder mal mit der Ebayauktion, da soll den zukünftigen Kunden ja der Sabber aus dem Mundwinkel rauslaufen.

Also die besten Bilder raussuchen, verkleinern, bearbeiten etc.

Wobei mir auffällt, dass ich noch viel zu wenige Bilder von den Booten im Wasser habe, sieht halt immer am besten aus :banghead:

Dafür wird auch die Christiane verwurschtet werden :biggrin5::biggrin5:

Wirds Zeit, dass die Saison beginnt und ich dann endlich besser Bilder schießen kann, aber nachdem immer mehr "auswärtige" Kunden kommen, werden wir die Boote wohl nie wiedersehen **weinen**

Hab ihm mal ne PN geschrieben, vielleicht rührt er sich ;)

Der Scheibenfuzzi hat sich mal wieder zu Wort gemeldet, irgendwann fahr ich mal nach Rostock und hau ihm ganz kräftig auf den Sa... :banghead::banghead:

@Björn

hab den Tröd im BF gelesen(daumen)
wie hast mal geschriebenConfusConfusbis ihnen der Sabber aus dem Mundwinkel läuft:658::658::658:

Hast dir auch die letzten Beiträge durchgelesen?

Haben die alle Minderwertigkeitskomplexe?

Wo ? Link ?

Da hat er sich mal wieder selbst übertroffen.:banghead:

Olaf, hast nicht was vergessen?MotzMotzMotz