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Ich frag mal Cyrus, der kennt sich da aus und von dem würde ich auch kaufen. |
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das Gerät hat zwei Ladeaugänge, die man nicht einzeln einstellen kann, werkseitig ist es für offene Blei - Säure Batterien eingestellt. Um Gelbatterien zu laden, kann man es durch entfernen ( abzwicken ) einer am Gerät ausgeführten Drahtbrücke umstellen, aber das leider nur ein mal, somit ist ein Umtausch auch nicht mehr möglich. Was ich mir nicht erklären kann ist - Ladegerät auf Gelkennlinie eingestellt, Gelbatterie kaputt, AGM Batterie OK ? |
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Ich schließe mich Dieter an.
dort wo ich kaufe, könnte ich auch nach jetzt noch umtauschen. Kontaktiere den mal und suche das Gespräch. Meine Batterien sind aus 2003 und beide noch absolut ok. |
mein Ladegerät ist von Calira. Deutscher Hersteller und hat 2 unterschiedliche Ausgänge. Funktioniert gut und ist nicht allzu teuer.
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Liebe Stromexperten,
Ich wärme das Thema auf mit der einfachen Frage: wie bekomme ich so einfach wie möglich Landstrom an ein Ladegerät auf mein Schiff? Genügt eine Kabeltrommel mit einem fi Schalter ? Das richtige Ladegerät wäre dann die nächste Frage. Strommässig sind ja die optimalen Experten im DF! Grüße aus Hall Wolfgang |
Stromkabel mit FI genügt.
Ich verwende sogar einfach nur ein Kabel ohne FI, viele halten das aber für leichtsinnig. Wenn du aber eine richtig feste Installation machen möchtest, würde ich trotzdem noch Automatiksicherungen verwenden. Hast du dauerhaft Metall im Wasser? Wenn ja, wäre auch evtl. über einen Trenntrafo nachzudenken. |
Landstrom
Ich kann Wolf nur beipflichten.
Es kommt halt darauf an, wo Du Dein Verlängerungskabel / Kabeltrommel einsteckst. Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Landsteckdosen einer vernünftigen Marina nicht sowieso schon einzeln durch einen FI-Schalter abgesichert sind. Sonst würde ja bei einem Ungeschick an einem Kabel die ganze Stromversorgung zusammenberechen. Wenn man natürlich an einer gschlamperten oder unbekannten Stromversorgung einsteckt, wäre ein eigener FI sicher beruhigend. Viele Grüße, Fritz |
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