Hab jetzt fleißig gegoogelt und das PVC-U müsste passen hier ein auszug aus Wikipedia:
Durch den Zusatz von Weichmachern lässt sich die Härte und Zähigkeit von PVC gut variieren. Es lässt sich gut einfärben. PVC nimmt kaum Wasser auf, es ist beständig gegen Säuren, Laugen, Alkohol, Öl und Benzin. Angegriffen wird PVC von Aceton, Ether, Benzol, Chloroform, und konzentrierter Salzsäure. Hart-PVC lässt sich gut, Weich-PVC schlecht spanabhebend verarbeiten. Bei Temperaturen von 120 °C bis 150 °C kann es spanlos verformt werden. Verbindungen können mit Klebstoffen (Lösungsmittelklebstoffe, Zweikomponentenklebstoffe) oder durch Schweißen (verschiedene manuelle und maschinelle Schweißverfahren) hergestellt werden

:biggrin5: Du fährst doch Benzin, oder? Benzin enthält (je nach Sorte) Benzol. Darum gibt es keine Zulassung für Kraftstofftanks aus PVC für mehr als 5 Jahre (Deine PVC-Ersatzkanister kannst Du nach 5 Jahren wegwerfen, sonst wird bei ner Überprüfung SEHR teuer).
Es gibt Kunststoffe, die Benzolresistent (z.B. die in Kfz verwendeten) sind, aber sehr teuer. Nimm Edelstahl, hält länger und ist billiger!:biggrin5:

V A Tanks mache ich auch meistens fur meine bekante ,meistens aus 2 mm 316 (seewasserbeständig)
Und gehn ein leben lang mit .
Habe sie auch in mein boot (daumen)

Ob du einen Machst oder drei ist doch auch schon wurscht!

Schmeiß das Graffel raus und machs gscheit!(daumen)

hallo Hans
muss Werner Recht geben. Nimm Edelstahl, hab meinen Alutank auch durch Edelstahl ersetzt. hab einen Kumpel der bei einer Firma arbeitet die Ölabscheider fertigen.
Wennst niemand hast, dann melde dich. Übrigens ist mein Tank nicht mit 0,3 bar abgedrückt, sondern mit 3,5 bar.

Ich hab ja 2 Tanks schon im Boot die sind fest eingebaut mit einem 3ten Tank will ich nur mehr Kapazität auf mein Boot bringen.Es geht mir nur darum wie ich es am besten mache die 3 Tanks zu verbinden.Den 3ten Tank mach ich ja sowieso aus Edelstahl ist ja wohl klar.Ich möchte den Edelstahltank als Haupttank nehmen und ihn mit den 2 Kunststofftank nachfüllen und das sollte Automatisch gehen und da wäre es ja das Beste einen Anschluss an die 2 Kunststofftanks zu Bauen und sie mit dem Edelstahltank zu verbinden das Restliche macht ja dann die Schwerkraft.

Jetzt ist alles klar!

Wenn dein 3. Tank tiefer sitzt als die ersten beiden läuft ja sowieso alles dann in den ersten!
Schlauch runter an den Edelstahltank und gut ists!
Würde aber einen immer noch mit Absperrhahn lassen als Reserve!
Wenn der 3.Tank höher ist, ists blöd!Confus

Hab aber den Tankanschluss oben und ich will einen Anschluss unten haben damit aus den 2 Kunstofftanks auch alles rausläuft und darum such ich eine passende Verschraubung die Kraftstoff resistent ist

Ist wschon klar Hans!
Lass das einfach so. Geh vom Kunststofftankausgang zum Edelstahl!
Könnte aber sein dass der zu klein ist und zu wenig nachläuft, wenn du mit der Großen an der Zapfsäule tankst!

Jetzt hab ich was gefunden müsste doch passen oder was meint ihr
http://www.svb.de/index.php?sid=2a13...12363&anid=517