Widerspruch, Herr PALMYRA. Die Schwarzen werden immer den Weg des geringsten (Wasser)Widerstandes fahren. Also zu Berg immer die Innenseiten der Biegung, egal ob das nun links oder Recht ist und bei Talfahrt genau die Außenseiten. Erklärung dazu: Die Innenseiten der Biegungen haben die geringste Strömung, für Bergfahrt also ideal und bei Talfahrt kann der Schwarze die größte Strömung der Außenseiten der Biegungen nutzen. Und wenn kein Gegenverkehr, wird das auch immer so gemacht. Auf geraden Streckenabschnitten und in den Stauhaltungen gilt aber (Ausnahmen bestätigen die Regel) Vorbeifahrt (Begegnung) an Backbord und Überholen Steuerbord / Backbord.

(daumen)Richtig und wichtig ist natürlich der Kanal 10. Hier teilen sich die Berufsschiffer mit, wie sie zu Fahren gedenken.(daumen)

MotzMotzMotzwenn schon.... dann RennziegeMotzMotzMotzausserdem sind die Schwarzen schneller als ichlol27lol27lol27 somit erübrigt sich ein Funkspruch(finger)(finger)(finger)

Sorry Dieter, das ist Dummfug...
Wenn alle Sportboote auf der Donau zwischen Regensburg und Kelheim die Schwarzen (und logischer Weise dann auch die Weissen) zum Überholen anfunken würden, hätten die einen Tinitus:biggrin5:

Und auch auf dem anderen, von Dir erwähnten Stück ab SR bis Ö:
Ich bin an dem in nicht mal 30sek vorbei :driving:, da kann kein Anderer kommen, den ich nicht gesehen hätte.
Und falls doch, weil Antrieb abgehobelt oder Maschine put: Da hilft doch eh nur noch springen und schwimmen - und zwar ganz schnell :301:
Bei sowas wär es auch wurscht ob ich davor gefunkt hätte...

Meine Meinung: Der UBI is a netter Spass für Sportbootfahrer ala Olaf & Thomas, nötig ist er nicht. Bei explosionsbetriebenen Schiffchen mag das anders aussehen:biggrin5:

das seh ich genau so(daumen)
den Schwarzen is es wurscht auf welcher Seite er von Sportbooten überholt wird(finger)(finger)der weicht eh nicht aus und wenns sein muss begräbt er dich unter sich:301: und soweit kann der gar nicht ans Ufer fahren, dass ich dazwischen nimmer vorbei komme:419::419::419:
die hätten viel zu tun, wenn sie auch noch auf Sportboot aufpassen solltenMotzMotzMotz

Confus Hm. Erstmal habe ich ja auch geschrieben, dass Ausnahmen... Na ja. Confus und Zweitens, bei dem doch recht geringen Wasserstand anfang Juni geht das ja nicht anders. Oder? (tja) Und logisch ist die Fahrrinne da am tiefsten, wo die größte Strömung ist. Und noch logischer vermeiden die Schwarzen und Weißen bei der Bergfahrt diese starken Strömungen, wenn es denn geht. :301:

Na, mein Freund, bevor Du hier vom Leder ziehst, solltest Du erstmal den Trööt lesen.(tja) Es geht hier nur um die Strecke Vilshofen - Straubing und auch Bogen, nicht Kelheim - Regensburg. Jetzt alles klar?

Und nicht jedes Sportboot ist so schnell, wie Deine Rennbadewanne. DU kannst es halten, wie ein Dachdecker. :301:

Ich denke ihr seht das zu absolut. ;)
An manchen Stellen machte es schon Sinn sich mit den Großen zu unterhalten oder zumindest ihnen zuzuhören.

sd25sd25sd25

Dieter,
wenn Du meine Antwort wirklich gelesen hättest, dann...
also soweit ich weiss, liegt Vilshofen zwischen SR und Ö oderConfus
und ja, ich hatte anfangs erwähnt, das es vom Bootstyp abhängig ist oderConfus
danach bist Du mit der Streckenbeschreibung gekommen um die Sache zu retten...
ich sage immer noch: Es ist wurscht welche Strecke - auf's Boot kommt's an...
und denen zuzuhören mag ja ganz lustig, interessant und/oder sonstwas sein - nix dagegen. Es ist auch nett so ein Ding für 1-2 größere Ausfahrten im Jahr zu haben. Da kann ich die Schleusen anfunken, statt anrufen. Aber ein "must have" ist der UBI für Sportbootlesfahrer die Binnen in Gleitfahrt unterwegs sind sicherlich nicht und nachrechnen darf man bei einem Hobby sowieso nicht Motz
Mein Fazit: Nettes Gimmick, nice to have - leider mit einigen gravierenden Nachteilen (z.B. selbst Wakeboarden und der Schiffsführer hat kein UBI usw. - gell Thomas:biggrin5:) :cheers2: