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dengeln und wetzen
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So schlimm war's jetzt auch wieder nicht; viel hat nicht gefehlt. Ich konnte den Propeller "dengeln und wetzen" und jetzt passt es wieder einigermaßen. Ich will ja nicht Rennen fahren, wo man optimale Performance braucht. Ich habe außerdem immer einen Ersatzpropeller dabei samt Werkzeug. In Italien (Internet) krieg ich die Dinger für 130,- Euro. |
Confus Hallo Wolfgang,
also, ich wollte Dich nicht beleidigen, aber Frotzeln macht doch Spaß, oder?:biggrin5: Gut. Nochmal zurück zu dieser Karte vom WSA: die ist schon richtig. Nur das WSA zeichnet ausschließlich die Informationen ein, die für die Berufsschifffahrt relevant sind. Und da ist ab der Eisernen eben Ende der Fahnenstange. Richtig ist, dass da noch Fahrgastschiffe durch Fahren (Strudel-Fahrt, Fahrgastschiffe zum Anleger, Museumsschiffe). Aber die haben eine Sondergenehmigung, ebenso die Fahrzeuge der WSA und anderer Baufirmen. Sonst fährt da keiner durch. Die Karten vom Verlag Rheinschiffahrt sind da schon für Sportbootfahrer ausgelegt. Zur Durchfahrt Steinerne: Zu Berg entweder durch das 1. (rechte) Joch, oder durch das Zweite. Zu Tal NUR durch das Zweite. So sind die Durchfahrten auch beschildert und da gibt es nichts dran zu Deuten. Und Vorfahrt auf Fließgewässern hat IMMER der Talfahrer. Den der hat einen sehr langen "Bremsweg". Und im Zweifel ist der Große immer der Stärkere. Lieber mal ein Rondo fahren und abwarten. |
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und warum?? Confus. Bei uns im Club wusste erst mal keiner was damit anzufangen : "Talfahrer" ist im Übrigen der Weiße....:biggrin5: Anhang 26876 |
Der machts doch genau richtiglol27:driving: Fährt doch achteraus. Sieht man doch.(cool)
(tja) Und wenn es doch andersherum wäre, würde ich dem immer den Vortritt lassen.....:419: |
Dieter, Du bist ein Spielverderber... ! :mad: - Und "ja", wir haben den Weißen rückwärts durch die Brücke den Main rauf gejagt...! - zwischen den Brücken war der Anleger und dazwischen zu wenig Platz zum Drehen....
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Jochbogen
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Aber das heißt wohl, dort wo keine Raute ist, darf man durchfahren. Dort wo sie ist, soll man nach Möglichkeit durchfahren. Das war mir so nicht klar, aber immerhin - es ist ja auch kein Durchfahrt-Verboten-Schild (Zeichen 70) über dem jeweils anderen Jochbogen angebracht. Zitat:
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Wolfgang,
natürlich sind die Daten vom WSA. Nur die Berufsschifffahrt interessiert nicht, was z.B. nach der Eisernen Brücke in Regensburg los ist. Da kommt von Denen kaum mal einer hin. Und die, die da arbeiten müssen, haben entweder Lotsen oder das entsprechende Patent. Zu den "Tiefenlinien": Das ist doch kein See oder kein Meer. Sondern ein Fluss mit sehr hoher Fließgeschwindigkeit und dauern wechselnden Pegelständen. In den letzten 4 Tagen waren Änderungen von fast 2 Metern zu verzeichnen. Wie soll man da eine Karte machen???? Entweder, Du hast ein vorausschauendes Echolot (kein Fischfinder), oder Du kennst das Revier, in dem Du unterwegs bist. Und für alles, was passiert, bist in erster Linie DU - der Schiffsführer - verantwortlich und erst dann nach einer ganzen Weile eventuell der andere Kapitän. ...und Keinem ist geholfen, mit dem Finger auf den Anderen zu zeigen und zu rufen der wars! 4 Minuten jetzt im Donauwasser - auch mit Rettungsweste - und man ist ne Wasserleiche. Also lieber mal vorher den Heckanker raus und schaun, was Sache ist. Na ja, die tafeln an der Steinernen sind in den letzten Monaten, als die Renovierungsarbeiten immer weiter ans rechte Ufer kamen, schon ein bisschen Verwirrspiel. Aber Fakt ist: 1 Gelbe Tafel - Gegenverkehr - WARSCHAU! |
Steinerne Brücke
Hallo,
ich versteh´s nicht, Steinerne Brücke und Unterschiede der beiden Karten. Wenn man Stromers Flusskarte richtig nach Norden dreht, sind die Fahrempfehlungen für die Brückenjoche doch wieder gleich. Confus Grüße von einem ohne Binnenschein, der sich Revierkarten trotzdem anschaut... aber was anderes, wo darf man denn da in der Nähe mit einem kleinen 4-Meter-Schlauchi anlegen und Würstl essen gehen, Tips willkommen? :cheers2: Norbert |
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die natürlich auf einen bestimmten Pegel bezogen sind. Damit bekommt man zumindest mal eine Idee, wo es tief sein könnte... (daumen) Anhang 26879 |
Würstl essen
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Fazit: Chance fast null. Viele Grüße, Fritz |
Guten Morgen zusammen (hi)
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Aber da steht auch nicht dran, wie Tiefelol27. |
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Vielleicht mal kurz zur Erinnerung: Die gelbe Raute stellt eine Empfehlung zur Durchfahrt dar.
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Tiefenlinien
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Danke für den Hinweis, wie man zu sowas kommt. (cool) |
Hallo,
in Beitrag #659 hat Der Stromer einen Link gepostet über Vorschriften in Österreich. Demnach soll man beim Befahren österreichischer Gewässer einen Internationalen Bootsschein vorweisen können. Dumm gelaufen - ich habe einen normalen deutschen Kennzeichenausweis. Hätte ich mir zuerst den IBS geholt, hätte ich dessen Kennzeichen mitverwenden können. So brauche ich den IBS zusätzlich. Frage: wie ist das in der Praxis? Bestehen die österreichischen Behörden im Fall des Falles auf dem IBS oder erkennen sie ggf. auch den deutschen Kennzeichenausweis plus Eigentumsnachweis an? Hat damit jemand Erfahrung? |
Mich haben s mal kontrolliert,
Ausweis reichte! |
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Noch nie gehört... Hoffe es ist so wie Vilusa sagt und die Vorschriften sind so wie mit der Perso-Pflicht in Deutschland – Vorgeschrieben, aber niemand interessierts wirklich. Sonst haben wir bei unsrer Donaureise nächstes Jahr ein Problem... Gruß Christine |
für Schiffe bzw. Schiffsführer sind jene Dokumente mitzunehmen wie im Heimatland.
Näheres unter www.bmvit.gv. at und dann bis Sportbootschiffahrt durchklicken. Hannes |
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Servus
bald ist kein Platz mehr :):):) |
erstaunt Wieso? Bist Du in der Badewanne unterwegs?(daumen)
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Ist jemand am Sonntag zwischen Kelheim und Regensburg aufm Wasser? :419:
Lg Roland |
Knapp daneben
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Servus
bald soll es los gehen - bin ab und zu mal vor Ort und schau nach .....:419::419::419: |
Wo steht der denn?
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Servus Herbert |
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Servus Herbert da wo selbst der Abt sich gegen den Ausbau der Donau ausspricht und seit 741 n C. der Glaube entlang der Donau verbreitet wird .... und heute noch im Kloster Messen abwechselnd in römisch bzw byzantischen Liturgie gefeiert werden |
Die "Konrad" ist ja ein Riesentrumm, da wünscht man herzlich "Allzeit Gute Fahrt". Mit dem Wasser unterm Kiel kann man es ja etwas lockerer angehen lassen, wie ist denn der Tiefgang??
Zum Abt und zu seinen Jüngern, speziell Haindling, hab' ich meine eigene Meinung. Das freitägliche Donaugebet finde ich etwas egoistisch, man sollte auch an die Berufsschifffahrt denken. Aber egal, ich fahre sehr gerne durch die Strecke zwischen Straubing und Vilshofen, auch aufwärts. Aber man kann auch sehen, welche Probleme die Berufsfahrer haben. 13 Havarien mit Donausperrung zwischen Mülhamer Schleife und Winzer im Winterhalbjahr 2014/15 sprechen für sich. Nichts für Ungut! |
Confus Nichts für Ungut?
Ein Ausbau der Donau in diesem Teilstück würde ca. 70 km Naturbelassen Flusslandschaft inklusive der Auenwälder zerstören. Die Problem der Berufsschifffahrt sind nicht gravierend. Von den Havarien waren der größten Teil auf technische Probleme oder das Unvermögen der Schiffsführung zurück zu führen, denn für dieses Teilstück ist ein besonderes Patent erforderlich. Und die Abladetiefe sollten die Schiffsführer auch beachten. Wer mal mit Berufsschiffern über dieses Teilstück gesprochen hat, wird auch erfahren, dass die meisten von den Kapitänen auf einen Ausbau verzichten können. Zu den Havarien allgemein: Auf den anderen Deutschen Flüssen liegt die Häufigkeit um einiges höher. Und noch etwas: Bevor man sich als Befürworter eine sehr umstrittenen Maßnahme im Flussbau zeigt, sollte man bitte die entsprechenden Berichte, Gutachten, etc. kennen. Die Strömungsverhältnisse eines solchen Gewässers lassen sich nicht in ein Korsett zwängen. Und Fehler, die im Wasserbau der Donau schon gemacht wurden, werden dadurch nur noch verschlimmert. Fischerdorf lässt grüßen:301: Ps.: Niederalteich für die, die nicht jeden Sonntag in die Kirche gehen und den Bischof von Regensburg nur von Ferne gesehen haben(tja) |
Servus
eine trauriger Ausgang für unseren "Meister Reineke" - wir sollten in zum Ehrenmitglied ernennen (finger) http://www.spiegel.de/panorama/fuchs...a-1129833.html |
lol27lol27lol27 Diese "Fakenews" ist endlich mal was lustiges aus dieser Twitter-Eckelol27 lol27lol27
50cm Eis in der Nähe einer "Donauquelle"? Da müsste diese Quelle schon in der Antarktis liegen. (tja)Oder einfach Bestrafung für "Fuchs, du hast die Gans gestohlen..." Mir ein wenig zu Durchsichtig.(tja) |
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Servus
Was ist mit den Mutigen - Slippen an der Eisplatte - ich helfe gerne mit Bitte PN |
Donau zugefroren
Das muss ich mir auch noch anschauen am Wochenende. Die Donau zugefroren... Confus
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Wieder mal ein paar Bilder zur gefälligen Kenntnisnahme ... auf den beiden letzten Bildern ist das Museum der Bayrischen Geschichte zu bestaunen erstaunt
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erstaunt Uiii, wie schön! Das wird bestimmt Geschichte machen.......:banghead: Im Jahre 4040 wird sich dann der Archäologe, der das mal ausbuddelt, sicher fragen, wer sich den da übergeben hat.......(tja)
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Museum für Bayerische Geschichte
Wenn man 1500 Jahre bayerische (bairische!) Geschichte betrachtet, von den Agilolfingern bis heute, wird klar, dass diese längste ununterbrochene Geschichte eines Staates in Europa auch ein Museum verdient. Es gibt ja auch zum Beispiel das "Römisch-Germanische-National(!!)museum" in Nürnberg.
Allerdings, muss es so klotzig daherkommen?? Für mich wirkt es eher wie die schlecht gestaltete Hauptverwaltung eines Industriekonzerns, obwohl die neueren ja architektonisch von erster Qualität sind. Aber nötig ist so eine Institution, denn sie "macht" nicht Geschichte, sondern sie erklärt und erinnert und bildet. Gerade heute, wo unsere Wurzeln mangels Bildung in den Schulen und wegen der fortschreitenden Überfremdung uns nicht mehr bewußt werden, finde ich dieses Museum dringend nötig. Aber schade, dass eigentlich nur die, die ohnehin wissen, wo wir herkommen, hineingehen werden. Zitat:
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Die Saison hat begonnen ..
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Es geht wieder los - die "Grossen":419: sind schon da .
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Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:04 Uhr. |
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